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Re: [討論] 代檢廠開始紀錄隔熱紙透光率
我是覺得大家不用太樂觀
畢竟我們政府就很會打假球
做做樣子演演猴戲給大家看而已
根本不會真正落實
反正過完公祭就忘記都是很正常的
我打個比方
在111年11月正式立法電動自行車正式納管
上路不可超過時速25公里
車輛要掛牌
結果都過去半年了
現實是怎樣?
各位可以到工業區看看
(我在高雄小港)
一堆爆改的車還不是一樣在路上衝
不然就是掛完牌繼續改
騎50還可以被刷卡超車
警察有在抓嗎?
沒有
有相關驗車或是檢舉制度嗎?
沒有
然後最近聽說一個更好笑的
電動自行車 -> 納管要掛牌
電動自行車加裝腳踏板 -> 變電動腳踏車 -> 不用納管掛牌
直接開漏洞給你改
所以阿
我可以直接給結論
你各位真的不用想太多了
就算修法還是開一堆漏洞給你鑽
※ 引述《Anderson0819 (炸醬牛肉烏龍麵)》之銘言:
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[討論] 代檢廠開始紀錄隔熱紙透光率
car05/17 10:18
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Re: [討論] 代檢廠開始紀錄隔熱紙透光率
car05/17 14:21
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> Re: [討論] 代檢廠開始紀錄隔熱紙透光率
car05/17 14:40
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Re: [討論] 代檢廠開始紀錄隔熱紙透光率
car05/17 21:19
52 則留言
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37car
[問題] 提供便宜的車給消費者錯在哪如題 雖然我不是開裕隆旗下所有品牌的任何一款車 但是他們導入了MG後確實逼迫了一些品牌改進 像是降價或是增加配備 例如三星車的定價溢價,現在折價快20萬 例如某些廠牌的缺晶片拔配備,現在也陸續補上 我本身是沒有什麼愛好品牌 哪間便宜大碗就可
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