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[新聞] [U-EV]搭載99.8 kWh容量電池、WLTP續航

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最新2023-03-30 17:04:00
留言67則留言,41人參與討論
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[U-EV]搭載99.8 kWh容量電池、WLTP續航里程541公里,Kia EV9全球首發 原文連結:https://tinyurl.com/2e8nm3az 原文內容: Kia 繼 2023 年 3 月 15 日、首度公佈全新純電旗艦休旅 EV9 車系量產車型的外觀及內 裝後,接續在 3 月 29 日進行全球線上首演,新車將於 3 月 30 日在 2023 韓國首爾車 展上正式亮相,並在第二季於韓國市場先行展開預售,Kia 總代理台灣森那美起亞,也確 定 EV9 將於 2023 年第四季在國內登場。另外 Kia 也預計將在 2025 年推出高性能 EV9 GT 車型。 Long Range 採 99.8 kWh 電池組設定,WLTP 續航里程 541 公里 採用 Electric-Global Modular Platform ( E-GMP )電動模組化平臺打造的 Kia EV9 ,提供 2WD 單馬達以及 4WD 雙馬達車型設定,其中 2WD Long Range 車型採用容量為 99.8 kWh 電池組,依 WLTP 測試規範下預計可提供 541 公里的續航里程,而 Long Range AWD 四驅車型則具備 283kW(約 380 匹)最大馬力,以及 600 Nm(約 61.2 公斤米) 最大扭力輸出,受惠於 800V 充電架構,原廠表示 Kia EV9 2WD Long Range 車型可在 15 分鐘內、完成可行駛 239 公里的電量補充。 同時因應 SUV 車型的越野需求,Kia EV9 在 AWD 四驅車型上亦提供了 Auto Terrain Mode 全自動地形模式,可對應駕駛環境自動調整動力輸出模式,而在韓國及歐洲市場供 應的車型上,更具備了達到 2,500 公斤的拖曳能力。同時 Kia EV9 也具備了 V2L( Vehicle To Load)外接供電功能,最大功率可達 3.68kW。 原廠強調 Kia EV9 在內裝大量運用了永續性材質,以植物性材質取代皮革的使用,並採 用了寬頻雙數位螢幕,車室部分提供了 6 人以及 7 人座車型配置,第 2 排座椅更具備 手動最大可向後旋轉 180 度的機能,且在高階車型上更具備電動按摩機能,第 3 排座椅 也擁有置杯架及充電埠的便利設計,並擁有由 14 具揚聲器所組成的 Meridian Premium 音響系統、車室氛圍照明等車室配備設定。 而在主動安全配備部分,Kia 則表示 EV9 在某些國家市場的車型,將搭載 Highway Driving Pilot (HDP) 高速公路駕駛輔助系統,其將提供達到 Level 3 的駕駛安全輔助 等級,透過全車 15 個感應器及車頭前方的兩具雷達輔助下,在特定條件下駕駛將可不用 控制方向盤,另外更具備了前車自動超越機能,此外還可透過 OTA 線上更新,持續強化 安全系統的各項機能表現。 心得/說明:(30字以上) 1.後座可以變成面對面的形式,但是照片看起來,第三排跟第二排的乘客腳應該會打架XD 2.樂見越來越多電動車 3.黑韓大將軍熱身中... *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.121.145.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680049552.A.085.html

67 則留言

pf775, 1F
火燒車跟生鏽問題先解決吧

CMLeeptt, 2F
點到名就立刻報到啊…?

ray5607, 3F
一樓是地圖砲嗎

horsedie, 4F
現在是不是全台灣只有我家大樓不能裝充電樁QQ

sana113821, 5F
我家舊大樓 也不給裝

cowbay8025, 6F
到臺灣不知道又要被閹割什麼

a0921387223, 7F
MPV 99.8kWh wltp 541打8折432 好像可以欸

agpc, 8F
高價安卓機的即視感

sbsame12455, 9F
我以為是會保留對開車門

ezalive, 10F
我猜台灣售價300起跳

ccc101419, 11F
第二排座椅可以轉向非常適合有老人家的三代出遊欸

ccc101419, 12F
!上下車很方便,覺得羨慕

ilovedirk41, 13F
台灣賣多少?300?

rifinah, 14F
這種mpv 真的很適合電車底盤,極大化乘坐空間

beoneg, 15F
屌打特斯拉

everwait, 16F
300就滅火了

bilibala, 17F
KN 的車一定要這麼醜還有四處抄他牌車外觀概念?

supereva, 18F
這是suv不是mpv吧?

TaiwanNeko, 19F
100度這個續航其實蠻弱的

largesperm, 20F
99.8 度 WLTP 541 有點短 不知道是不是因為大台

a0921387223, 21F
太大台吧 車型風阻肯定很悲劇

whizz, 22F
南韓爛車

alanngyj, 23F
看車尾還以為Volvo

numbtch236, 24F
whizz 上班拉?

maniaque, 25F
照慣例,配額還沒上市前搞不好就被搶光了

maniaque, 26F
單單二排可以轉向,企業主根本直接掏錢訂了

maniaque, 27F
就兩個字 霸氣

darkfairy, 28F
轉向後雙腳空間看起來侷促 如果不會 真的買了!

jameswang278, 29F
來台灣不拔配備我就買

KBchen, 31F
風阻 0.28Cd

LeeAnAn, 32F
文案有點怪,風阻係數0.28算低嗎?跟油車比的話是低

LeeAnAn, 33F
標沒錯,但以電動車算高的,model X 0.21~0.24,mo

LeeAnAn, 34F
del Y 0.23。而且WLTP里程就不準啊,EPA差不多440,

LeeAnAn, 35F
乍看是合格,但這種車就是要載人的,載滿人里程就大

LeeAnAn, 36F
跌了。看造型顯然風阻係數不夠低

hanchueh, 37F
電動車也只有特斯拉跟EQS跟Lucid在追求極致省電

Lightee26, 38F
車高175左右,又方的,電耗這樣正常

Richie1105, 39F
韓國電池

LeeAnAn, 54F
更正:EV9

zzzyyan, 55F
聽說韓國車比較耗油

doomslayer, 56F
等等,樓上很多人說撞風面積會影響風阻係數,但風

doomslayer, 57F
阻係數 Cd 跟撞風面積無關呀?還是有流體力學專家

doomslayer, 58F
可以解釋

supereva, 59F
怎麼會和撞風面積無關 cd裡面就要除以車頭正面投

supereva, 60F
影面積

supereva, 61F
所以同樣的cd 撞風面積愈大的車 實際風阻力愈大

supereva, 62F
電耗愈差

u850538, 63F
空氣阻力=1/2*風阻係數*正投影面積*空氣密度*速度

u850538, 64F
^2

gauurgr1016, 65F
EV4啥時要出

Narcissuss, 66F
300不買model x?

maniaque, 67F
300只能買到2手x ....稍微把價格拉完再說吧