[新聞] 特斯拉車主創群組！「霸占專用車格」影響民眾使用 中市改收費他們氣炸了

原文連結： https://reurl.cc/vkLgQe 原文內容： 台中市政府為鼓勵民眾使用電動車，公有停車場停車、使用充電樁皆免費，卻有特斯拉車 主們合創「充電群組」，互相回報哪裡還有空的充電樁使用並意圖占用，影響其他電車車 主權益。 台中市停管處為遏止這樣的亂象，宣布今（2023）年7月1日起充電樁停車格改採累進費率 ，沒想到此舉又讓電車車主們在群組內哀號「當初承諾的電動車友善城市哪裡去了？」 台中市政府原先規定公有停車場的電車停車格「停車、使用充電」皆免費，怎料出現有車 主長期占用車格的情況；台中市府自去（2022）年改採累進費率制，若電車停車時未插入 充電槍，將酌收第1小時停車費20元，第2小時起每小時加20元，以此累進，好增加停車、 充電樁週轉率。 不過占用亂象仍未改善，根據《壹蘋新聞網》報導，有特斯拉車主們成立通訊軟體的「充 電群組」，成員們在此互報消息、排隊預約公有電車停車格的使用，若其他電車車主想充 電，還會被詢問「有加入群組嗎？沒有加入不能充電」，遭到民眾抱怨「拿公有資源做私 人管理！」 對此，台中停車管理處本月22日公告，自2023年7月1日起，台中市公有停車場內的電動車 專用停車區採取汽車累進費率收費管理，收費以半小時計費，第1小時20元，第2小時起每 小時40元；也就是說，不管車主有沒有插上充電槍使用，只要停車都必須被收費。 此公告一出，立刻引起該群組的電車車主們不滿，有車主算出依新費率，電動車停在充電 區1天就要付費940元，比其他城市電車充電收費來得高「當初電動車友善城市的承諾在哪 ？」；另外，有車主表示打爆市議員電話陳情比較快等語，另外也有車主找尋第三方或其 他民間的充電樁。 對於電車車主的不滿，台中市交通局長葉昭甫表示，新的累進收費制是為了落實使用者付 費精神，與民營慢充站平均市場行情相較（平均每小時約50元），台中市充電停車費相當 於打8折優惠，未來將視使用率滾動檢討費率。 葉昭甫強調，市府持續推廣各項綠能措施，電動車若停放於台中市其他公有非充電車格仍 免收停車費，而「充電車格」因屬專用車格，為減少占用等不當使用情形，故將充電車格 納入收費管理，為市民營造更友善的電動車輛環境，也有助推廣民眾使用低碳交通運具。 交通局則說明，充電車格依停車場法規定屬專用性質，任何車輛停放於充電車格，若未充 電即屬占用行為，除將依充電車格公告的停車費率收費外，還會依法實施車輛拖吊移置作 業，呼籲民眾將「充電車格」留給有「充電」需求的民眾。 心得/說明：(30字以上) ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ 使用者收費很合理阿 現在到處都在缺電有可能還給你充免錢的? 話說上匝道群組哪裡可以加? 補個提外話 國五北上蘇澳交流道因為離休息區非常近 一上交流道就會有一堆車轉進休息區 再從裡面出來接匝道 直接省略中間這段塞車塞得要死 然後還可以一路從路肩開到匝道口燈號下 真的是有夠聰明 反應給高公局也沒有用 既然這樣就分享給大家以後就都一起來聰明一起塞吧~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.215.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679707170.A.F3D.html