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Re: [討論] 台灣model y降價的主因是大量退單嗎
是不是大量退單的影響我不知道,原本對這車沒興趣,跟沒有要增購第二部車的計畫,結果跟朋友去看了一下後,馬上跟朋友一起去各訂一台,同時享受降價後加價11萬EAP的快感XD。
這車試乘後感受跟油車差異真大,真的覺得是一部裝著輪子的電腦,軟體的強大功能加上前車的置物空間,完全甩626幾條街外,覺得相較雙B的電車更時尚與有科技感。
看看車上的硬體配置,再回頭看看現在的老愛駒4th RX跟預計要換的5th RX那種落後的內裝老人味車,過去的車也就算了,沒人告訴豐田現在已經2023年了嗎?
至於那個什麼RZ,感覺里程真的要加加油了!
※ 引述《lienchi (...)》之銘言:
: 前陣子model y在世界各國都降價了,但台灣依然聞風不動,結果拖到昨天才降價。有沒
: 有可能其實特斯拉原本只是先觀察台灣市場的反應,沒想到一堆人延後或取消訂單,結果
: 太多人不買,只好降價清庫存。但台灣降幅似乎沒國外多,是不是大家再接再厲,就可以
: 讓台灣的降幅接近國外?
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[討論] 台灣model y降價的主因是大量退單嗎
car02/04 10:50
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> Re: [討論] 台灣model y降價的主因是大量退單嗎
car02/04 13:29
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