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[討論] 為何Sentra討論度這麼低?

時間
最新2022-05-17 11:16:00
留言149則留言,105人參與討論
推噓74 ( 77369 )
NISSAN Sentra大改款出來時 讓人為之一亮的外型與配備 雖然動力與隔音不如其他競品 整體來講保養與保值性也不能說差 但板上好像都是討論神A.FOCUS比較多 為何Sentra這手好牌會打成這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.209.137.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1638202329.A.972.html

Re: 回文串

74149
> [討論] 為何Sentra討論度這麼低?
car11/30 00:12

149 則留言

zzxzero, 1F
賣的不錯啊 但是NISSAN討論度真的超低

OrzOGC, 2F
要保值神A,要動力教材,要沙發的才選仙草

zzxzero, 3F
XTRAL前世界銷量第一完全沒討論度

b0d, 4F
跳蛋 in the closet.

kutkin, 5F
因為是尼桑

SEEDA, 6F
裕隆車

tenshi199507, 7F
痾…你舉同級距前兩名來說第三名討論度低

talentsu, 8F
先挫......

talentsu, 9F
你慘已經很可憐了,還要先挫......

ASKA, 10F
平價房車非T牌沒人權。就這樣...

ASKA, 11F
X-Trail 那個排氣量則是注定 QQ

Rilakkuma777, 12F
要平價跟妥善買牛頭就好..買Nissan幹嘛?

ken720331, 13F
太貴 的買菜車

MRFROG, 14F
不錯啊 關西有賣

a180310444a, 15F
買牛頭就好,幹嘛買牛車

alan1943, 16F
外型獵跑,馬力跟不上,被外型吸引的容易卻步

marunouchi, 17F
都跑去買kicks

soulllful, 18F
百萬內中型房車也就那幾台而已

rsps1008, 19F
環景 連手機車機 盲點 我覺得把這些裝進去神A其實差

rsps1008, 20F
不多價錢 我個人愛仙草>神A 省油表現很出色 椅子又

rsps1008, 21F
好坐 載人內裝就是比神A有科技感

carson1997, 22F
仙草外觀帥 但馬力真的悲劇

rsps1008, 23F
缺點是椅子好低 我男生半殘都覺得太低不舒服 其他你

rsps1008, 24F
說動力開起來其實不太有感覺(或許跑山路有感?) BTW

rsps1008, 25F
我家兩台都有

rsps1008, 26F
我自己平均油表仙草16(常駐開省油)爸媽開的神A 12.X

rsps1008, 27F
但他們跑高速沒我多就是 綜合起來 通勤長途開高速

rsps1008, 28F
仙草很棒 省油好座 山路或短途神A可以 高度舒服 動

rsps1008, 29F
力強

haha31, 30F
狼皮羊

slimfat0202, 31F
Nissan跟雷諾交叉持股之後造車水準下降,cefiro之後

slimfat0202, 32F
沒什麼熱賣的房車被豐田壓著打

cfk301, 33F
有哪個牌子不被豐田壓著打的嗎

jhbgybj123, 34F
哞~~

slimfat0202, 35F
是沒有,但本田勉強可以競爭,但不是在台灣市場

THE6, 36F
裕隆車

AZBTPATONY, 37F
降10萬才有競爭力

camryvvti, 38F
1.6沒渦輪沒油電 如果前一台開1.8的人 不想選這台

nick202153, 39F
那個外觀配那種馬力 cc

R10K, 136F
價格就比別人貴要討論啥

dotober2005, 137F
sentra 空間 內裝 外型 油耗贏神a啊

dotober2005, 138F
神a12代後座椅背很挺 有夠難坐

A320, 139F
被自己開價害死自己。看板上就知道成交價跟神A差不

A320, 140F
多可能還低一點,開那個開價給別人砍10萬 真的有病

dotober2005, 141F
推a大 尼桑行銷策略真有問題

hsudens, 142F
踢打都有LED尾燈,阿提馬和仙草還傳統燈泡有夠老派

b0d, 143F
鹵素燈有它的好

b0d, 144F
LED 用個幾年陸續壞幾顆小的 你會花錢換掉一整組嗎?

jim8q9a63, 145F
買的人都不會上PTT

flert, 146F
確實連Lancer的討論度都比Sentra還高,讓人真的費解

flert, 147F
大概Sentra動力、價格定位尷尬,Lancer至少還有

flert, 148F
駕駛樂趣可談

joelfish10, 149F

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