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Re: [問題] 5+2的車到底好嗎?求使用心得。

時間
最新2021-11-22 15:45:00
留言26則留言,11人參與討論
推噓9 ( 10115 )
感覺會推文講過夜或長途一定要買正7人座的 應該沒買過正七跟5+2吧 5+2的車身車長都跟SUV差不多 但空間運用靈活更多 即使上下班通勤,1~2人也好開 停車也不難 全家出遊4~5人剛剛好 第三排放倒可以當旅行車 行李再多也不怕 短程6~7人也方便 不用為了多1~2人多開一台車 而且6人以上的行程多半是三代同堂 要想一起過夜基本上次數不多 真的要過夜再開兩台車或租正7人 若有兩名小孩坐第三排 基本上都全家都很舒適 買正7人?價格跟5+2差不少阿 油耗與稅金都是不同等級 除非真的很常三代同堂一起出去 且預算也很足夠 否則怎麼看5+2都有很大的優勢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.163.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636900748.A.E1B.html

26 則留言

b0d, 1F
結果5+2式微 因為短程67人正是軍備競賽的時刻

hcshin, 2F
原PO就說了啊:"想到過夜,6人行李要塞進5+2也很拼"

hcshin, 3F
如果是短程用、應急用、有小孩、嬌小乘客...5+2當然

hcshin, 4F
好用,還用你講

b0d, 5F
到最後變成有人騎勁戰去 說要順便去哪裡辦事

kutkin, 6F
沒 優勢 因為載了7人行李沒地方

siegfriedlin, 7F
正解,市區開又沒常載的話,5+2靈活性大勝7人

lipup, 8F
很同意 5+2就是臨時有需要時超好用 平時行李箱大載

lipup, 9F
物也方便 5+2在台灣不普遍 一大因素是車商問題 故

lipup, 10F
意不引進怕和其他現存車款競爭 或是故意車價拉高高

lipup, 11F
看看北美歐洲甚至大陸市場就知道5+2的需求有多少

XXPLUS, 12F
5+2就是給你合法合格的第三排,不懂的就只會幻想坐

XXPLUS, 13F
那邊會死翹翹,依照台灣人的尿性,開正五遇到人多

XXPLUS, 14F
臨時塞不下也是叫小孩去後廂蹲著啊

Tieylea, 15F
每次看到有人說日規odyssey第三排頭離玻璃很近會怎

Tieylea, 16F
樣Balabala就覺得很好笑 是真的有這樣因為這樣追撞

Tieylea, 17F
死人?

imreader, 18F

imreader, 20F
上面這個有 odyssey 第三排全潰縮的圖

ludwig0201, 21F
樓上是真不知道廣汽的惡名還是欠噓?

ludwig0201, 22F
大家討論的是日規沒錯吧

CoachKuester, 23F
板上黑odyssey的不嫌少啊

ai031221, 24F
如果以100萬左右來說合法7人座客車(5+2)就Outlander

ai031221, 25F
比較像樣

ai031221, 26F
確實Outlander的第三排和尾門之間還有一些緩衝空間

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