[新聞] 不只是休旅專賣店 Honda今年將強化產品

原文連結： https://tinyurl.com/y5yd2wb4 原文內容： 【回顧展望系列】不只是休旅專賣店 Honda今年將強化產品結構 近年台灣本田Honda Taiwan在台灣市場取得相當亮眼的銷售成績表現，其中最功不可沒的 ，莫過於休旅組合Honda CR-V及HR-V，但也正因為銷售成績太亮眼，相對之下其他產品導 入遲遲無消息的情況下，被網友們戲稱是「休旅專賣店」，但這樣的情況預計在今年將有 變化，台灣本田預計將強化其他產品線陣容。 去年Honda在台灣市場動作較少，除了針對HR-V推出RS(Road Sailing)車型外，另外還引 進日本無限MUGEN開發「HR-V 無限MUGEN全車套件」，都是希望在配備不變的情況下，透 過套件的個性化設定來爭取消費者青睞。此外，就是當家休旅CR-V推出小改款車型，除了 新增百萬以內車型外，更打出全車系標配Honda SENSING，也帶動CR-V的銷售表現，成為 國產休旅銷售冠軍。 雖然休旅車表現亮眼，但受到Honda CITY停產、FIT也進入大改款周期的情況下，整體銷 售成績不如從前亮眼，也讓2020年台灣本田的銷售數字略微衰退，全年繳出30,426輛的掛 牌數，較前年衰退7.9% 而今年則是在1月份就立馬推出HONDA ODYSSEY二度小改款的預售活動，預計將於3月2日正 式上市，以過去ODYSSEY的穩定銷售表現來看，二度小改款絕對有助於後續維持銷售表現 。 而這僅僅只是今年的開胃菜，台灣本田新任社長豐田誠在去年與媒體首度見面時，就曾透 露今年將有機會導入CR-V油電版車型，另外讓性能迷興奮的消息還包括Civic Type R也將 是品牌未來可能導入的選項，雖然這兩款車的銷售佔比絕對不會太高，但象徵意義絕對大 於實質銷售。 另外，在City停產後，目前台灣本田在入門車型僅由FIT獨挑大樑，FIT也將進入大改款時 程，究竟是會導入整車成本較高的日規車型，還是以泰規的City Hatchback接替，目前台 灣本田還沒有透露消息，但可以確定的是，在入門小型車部分，今年也預計將會有全新氣 象。 心得/說明：(30字以上) 新聞稿寫得很有熱情與信心，台灣本田在新社長的領導下似乎有一番新氣象。 但看完內文，只有我覺得未來還是一樣「休旅專賣店」嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.56.130.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611753200.A.DF9.html