Re: [新聞] 特斯拉效應衝擊名車市場，賓士寶馬

: 推 humaisme : 特黑也只會拿紐這種長賽道說嘴 短賽道被打的不要 10/28 23:32 : : 紐柏林也才20公里耶= = 所以開我特出門不能超過20公里喔 : ※ 編輯: livefishfish (220.229.69.10 臺灣), 10/28/2020 23:33:39 : → humaisme : 不要的 10/28 23:32 就小弟所知 m3p 跟 type r 在短賽道比是一件很有趣的較量 要說type r被打得不要不要的應該言過其實 小弟會用各擅勝場去形容這兩台的對決 model 3 performance賽場資料 https://fastestlaps.com/models/tesla-model-3-performance type r 賽場資料 https://fastestlaps.com/models/honda-civic-type-r-fk8 model3 performance跑laguna seca的歷年資料 https://www.teslarati.com/tesla-model-3-fastest-lap-record-laguna-seca-video/ 我們可以看到 type r在laguna seca贏原廠m3p兩秒 但是在willow springs 輸三秒半 而在eurospeedway則同樣為一分39秒 因為laguna seca這個賽車場更具代表性 所以我可以找到更多資料 基本上這兩台原廠都是145左右 改裝後 看幅度 大概也都是在140-135 而且我們看賽場資料其實都要小心 很多說原廠其實不是 比如輪胎跟輪框有換之類的 小弟自己也可能會犯這個錯誤 比如我上面貼的網址modle 3 performance的tsukuba成績並非原廠 這一點要多注意 不過不管如何 我個人會說這兩台是同級車 也許有很多人會認為 跟type r說是同級會讓死忠特粉感覺不悅 不過如果你知道type r是怎麼電原廠bmw m系列的車時候 也許這種不悅會降低一點 不信可以查查m2 甚至m4的紐柏林成績 然後再看看type r的 你很有可能會吃驚 type r 很強 非常強 改款supra(改款之前確定還有一段差距) 跟之後會推出的400z 以兩到三百萬級距的車子來說 能不能幹掉現在的type r 都很難很難說(我個人不看好) 而type r還可以載四個人 同樣的 在一圈兩分鐘內跑完的賽道 model 3 p能夠在看賽道特性的情況下 跟type r互有往來 我不覺得這是任何形式的貶低 而且我相信 以一般人的程度 開m3p會比type r快 這一點也要考量進去 很多人現在連跟趾都不會了吧xddddddddddddd 甚麼是退檔補油很多人這輩子沒聽過啊 而特斯拉就是一台對一般人很友善的一台車 這個會是很多人實際購買時候的考量 即使是性能迷 比如現在400Z社群 整天拿手排笑SUPRA 可是還不是一堆人在等400Z是甚麼形式的自排 好親近也是一個要點之一 我知道RANDY可以開這台開多快 但是我開能多快???? 我相信特斯拉這點會勝出 -- Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.178.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603944082.A.096.html