[新聞] ZF正式宣布將不再開發燃油車傳動系統與

來源：https://bit.ly/31mLeca 標題：OMG～以後沒有「ZF」變速箱可用了！ZF正式宣布將不再開發燃油車傳動系統與零 件 撰文：郭正浩 Marco來自德國的汽車零配件大廠“ZF”，早在1915年時就已成立，起初以生產飛行器使 用的齒輪為主，1919年時投入汽車市場，並開始設計、開發與生產變速箱。戰後的ZF同 樣持續以生產車用變速結構為主，搭配上轉向系統與各種底盤零件，成為一個專供“大 件”零件的企業。 而ZF品牌旗下最有名的產品自然是其變速箱，特別是現今獲得包含BMW等車廠在內採用的 八速自排變速箱，被譽為是史上最好的自排變速箱。但這個變速箱“銘機”卻有很大的 可能要走入歷史，因為ZF已經正式宣佈，未來將不再開發提供給燃油車使用的各種傳動 部件，當然也包含了變速箱。 根據ZF的公開新聞稿顯示，ZF董事會宣布原本的乘用車傳動技術事業部負責人Stephan von Schuckmann將成為新的董事會成員，同時原有的乘用車傳動技術事業部和電驅動事 業部將合組一個全新事業部，該事業部將專心投入在純電動車領域的開發，Stephan vo n Schuckmann也將會是該事業部的負責人。以上新政策都將在2021年的1月1日開始正式 實施，但更重要的是，ZF同時也宣布未來不會再為內燃機車輛開發任何傳動部件，將全 力投入純電動車領域的研究。 但是瑞凡，電動車不是幾乎都不用變速箱嗎？而在純電動車款多將電動馬達直接做在車 輪上的設計方式，也幾乎不需要傳動結構，所以為何ZF又要大規模的投入呢？事實上電 動車並不是不需要變速箱，只是以現今發展來看，電動車的變速箱基本上都不需要“變 速”、也就是單速設計，目前僅有少部分強調性能的車款如PORSCHE TAYCAN採用了雙速 變速箱（事實上TAYCAN使用了一個單速以及一個雙速共兩個變速箱）。但隨著電動車持 續發展，未來有變速需求的純電動車肯定越來越多，增加檔位同時便能讓動力輸出更能 “因地制宜”（例如在高速時僅用較小動能便可達到相同速度），相對的就能增加電動 車最在意的行駛里程。 根據ZF的預估，電動車在使用多檔位變速箱之後，可以增加至少20%的行駛里程，但ZF也 認為電動車的變速箱應該最多就是“四檔”就夠。所以，在各汽車企業與周邊廠商都大 規模投入電動車開發的當下，顯見純電動車幾乎已成為一個不可逆的產業變化。但相信 不開發並不代表“不生產”，畢竟現在使用ZF傳動零件的車款眾多，ZF的八速自排或是 其他產品還是可以存活在這世上好一陣子，但隨著時間持續流逝，總有一天ZF的多檔位 頂尖變速箱也將跟自然進氣引擎只存在於我們的記憶之中。 心得： 應該短期內維修件還不至於缺貨啦，不過真的就是加速油車的消逝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.99.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1596595852.A.F1C.html