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[心得] 桃園有加入月票很好,大眾運輸卻沒進步

時間
最新2023-07-05 21:14:00
留言40則留言,23人參與討論
推噓13 ( 15223 )
但是公車還是這樣鳥樣 捷運站接駁公車那麼少 晚上又早早收班這樣反而要搭計程車 更花錢XD 看大部分還是捷運站家人接送 這樣桃園真的會吸引月票使用嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.92.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1688290689.A.DF7.html

40 則留言

zivwang1120, 1F
火車站附近公車22點就末班車,但火車站出站的人還是

zivwang1120, 2F
一堆,桃客還能指望嗎

forcetrain, 3F
自己出來開一家客運公司吧

night820, 4F
台中也是,公車班距與公告不符,每天一堆車發不出來

SCANIA168, 5F
若加薪20%還是缺,何不試試多加一個0變成200%?

Chungli28, 6F
會搭捷運火車的早就以機車代步了,誰跟你搭計程車...

Fezico, 7F
桃園公車就死不重畫阿...

WeAntiTVBS, 8F
可以加一個0變200%的,從來不是駕駛薪水、而是地方政

WeAntiTVBS, 9F
府對業者開出的罰單,因為駕駛沒人、發不出應有班次..

luther0583, 10F
標題桃園可以改成其他所有有TPASS的縣市

lovebbqjim, 11F
出了台北市,公車系統都是這鳥樣啊!第一次離開台北

lovebbqjim, 12F
嗎?

smena, 13F
這政策主要目的是補助偏鄉通勤,市區如果還有其他替代方案

smena, 14F
那代表你還是有些資源的人當人就不需要補助你

smena, 15F
當然

smena, 16F
台北市的話則是工商業人力需求龐大,交通不好老闆跳腳

sinohara, 17F
台中市也學桃園統聯公開缺班班次

Fezico, 18F
公開缺班班次直接放棄治療,不過也好啦。總比等不會來的車

sinohara, 19F
台中的公開缺班還要下他家的APP才有缺班總表

sinohara, 20F
[心得] 桃園有加入月票很好,大眾運輸卻沒進步

sinohara, 21F
不過這個缺班列表是浮動更新 還是難以規劃行程

nelsony1216, 22F
中壢稍微好一點點啦,23末班還可以往新屋觀音大園大

nelsony1216, 23F

countryair, 24F
也不用針對桃園 雙北以外的哪個上得了檯面?

naruto1010, 25F
有自信一點,把桃園去掉

Answerme, 26F
出了首都都一樣 不用台北,出了首爾也差不了多少

jeffh, 27F
有自信一點,把桃園去掉+1

ainosei, 28F
有個新聞是高鐵月票族轉到TPASS月票族,預計機捷使用

ainosei, 29F
上升 一成。 由此新聞可看出,或許可因此帶動公車捷運

ainosei, 30F
間的接駁,所以開更多班次

allenmau, 31F
老實說雙北也是相對好而已,班次也在大幅退步啊

jeffh, 32F
雙北大眾運輸路網相對其他四都完整很多,因此比較有能力承

jeffh, 33F
受這波減班停駛潮,不過一些路線班次的確不如以往

playchicken, 34F
雙北退步的部分 我想大鳥集團功不可沒XD

sinohara, 35F
高鐵月票轉tpass老實說就是不被綁死在某運具而已 台鐵

sinohara, 36F
傍晚黑洞時段還有1816 1818 保證有位置

excercang, 37F
不是雙北,是北市以外,新北公車也很鳥

polypress, 38F
歡迎退出,補助最多就你桃園捷運

just3389754, 39F
連北市的公車都會有脫班問題了何況其他地方

linlos, 40F
雙北問題也很多好不好

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Re: [討論] 到底是生活習慣產生路線,還是可能反過來?
※ 引述《shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)》之銘言: : 如題,這幾年因為缺司機的問題,很多的路線整併或調整逐漸浮上檯面 : 但很大一部份的問題是,因為可能會牽涉到民眾生活習慣的變化 : 有些時候就會因為里長民代等因素而受阻
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