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[新聞] 客運路線收不停 交部准漲價止血
https://udn.com/news/story/7266/7209365
客運路線收不停 交部准漲價止血
2023-06-03 01:29 聯合報/ 記者
周湘芸
/台北報導
不堪缺人力、物價上漲等因素,各地客運路線頻傳停駛,由於公路客運票價普遍已接近核
定上限,中華民國公共汽車客運公會全聯會提出營運18項成本檢討案。公路總局表示,交
通部已於上月17日核定,準每車公里成本調漲10.95%,每延人公里準基本運價調漲9.63%
,票價差額由政府補貼吸收,消費者不受影響。
客運業不堪長期虧損,從2018年至今,5年來公路和國道客運總計減少115條路線,班次、
搭乘人數也幾乎砍半。目前公路客運僅剩392條路線、國道客運152條路線。
公路總局也統計,今年起已有12家客運業者提報縮小票價優惠,包括國光客運、和欣客運
、統聯客運、光華巴士、基隆客運、豪泰客運、台中客運、新竹客運、台西客運、台北客
運、三重客運、大有巴士。
指南客運表示,因長期虧損及受疫情嚴重衝擊,在營運環境艱困及與鐵路、多條市區公車
競爭下決定停駛。新竹客運也說,除了疫情期間載客率下降導致營運困難,疫情使載客獎
金縮水、勞基法限縮加班時數等都導致駕駛員流失。
由於公路客運2010年起未再檢討過18項成本和運價,隨著營運成本持續飆升,多已達核定
票價上限,無空間調漲,客運公會今年提出營運18項成本檢討案。公路總局表示,交通部
同意調升準合理成本及準基本運價,上月18日起適用,由政府吸收票價差額,消費者沒影
響。
公路總局指出,調整後,準每車公里成本自現行41.325元調漲至45.851元,漲幅10.95%;
每延人公里準基本運價,自現行3.593元調漲為3.939元,漲幅9.63%。調整後偏遠服務路
線營運虧損補貼金額,由7.29億元提高為8.35億元,增加1.06億元;準基本運價補貼以
2020年運量估計,由4.59億元提高為7.15億元,增加2.56億元;兩項補貼合計每年約15.5
億元。
除了縮小票價優惠,今年客運業駕駛員總計缺工約1800人,公路總局表示,截至5月底已
陸續媒合約400多名駕駛員因應。
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每車公里成本、每延人公里基本運價都被加了「準」字,是什麼特別含意
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