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Re: [新聞] 新營高鐵接駁車 九月納黃支線

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最新2013-09-13 09:48:00
留言53則留言,14人參與討論
推噓27 ( 27026 )
新營至嘉義高鐵站的接駁車將於23日停駛,在臺南市政府交通局爭取下,公路總局同意將 接駁車路線的營運權移撥市府,交通局將其納入黃幹線的支線公車路網系統,24日以黃9 線正式開通營運,第一個月比照以往幹線公車通車的免費搭乘政策,第二個月起使用電子 票證仍可享相同優惠。 為改善北臺南地區民眾至高鐵嘉義站之聯外接駁運輸問題,經臺南市政府多次努力積極向 中央協商爭取,交通部公路總局同意「新營-高鐵嘉義站」接駁車自101年9月24日由新營 客運以臨時性路線試營運,試營運期間市府與新營客運辦理「你搭車,我送禮」及「搭高 鐵快捷公車遊江南渡假村」等行銷措施,考量新闢路線初期需培養客源,亦向中央力爭延 長試營運期6個月,平均每班載客數由3.3人漸漸提高到5.1人,顯示這條路線具有成長空 間。 為避免本路線試營運後可能中斷,經市府與公路總局多次協商,交通部公路總局同意試營 運滿1年102年9月24日起移撥市府,經市府審議通過由新營客運公司以定班定線繼續經營 ,並納入市區公車黃幹支線公車系統,以構建更綿密完整之公車服務路網。 交通局副局長林炎成表示,臺南市政府公車捷運化政策,6大幹線公車在今年8月1日已全 數開通,總計有6條幹線、72條支線公車,將原有班次從735班次,增加到1290班次,運能 成長75.51%。其中棕幹線、黃幹線及19條支線提供北台南地區便捷交通服務,目前搭乘公 車的市民愈來愈多,經統計至今年8月底,棕幹支線運量(5─8月搭乘人數為112686人次 )與去年同期(46971人次)比較成長約140%,黃幹支線(7─8月搭乘人數為102781人次 )與去年同期(45632人次)比較成長約125%,再加入黃9「新營-高鐵嘉義站」計有22條 路線提供服務,更能提供北台南地區民眾聯外交通服務。 票價部分將比照目前台南市幹支線計費方式,除首月免費搭乘行銷優惠措施外,自今年10 月24日起使用非接觸式電子票證(高捷一卡通、悠遊卡、臺智卡或遠通ETC卡)享有8公里基 本票價26元免費優惠,2小時內轉乘再享9元優惠,以新營至高鐵嘉義站為例,使用電子票 證票價為71元(102年9月24日起不再實施票價上限50元優惠),為讓這條路線永續營運, 交通局呼籲民眾多多利用。 詳全文 新營到高鐵嘉義站快捷公車 24日起納市區黃9支線營運 -社會新聞-新浪新聞中 心 http://news.sina.com.tw/article/20130911/10636409.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)

53 則留言

buslover, 1F
推一個~

eastwing, 2F
此篇重點有一個就是9/24變成黃9後,不再有刷卡票價上限50

maxwelleqn, 3F
黃幹線有成長這麼多喔~而且免費搭乘期間怎麼算的?

eastwing, 4F
元優惠,變成71元,當然還是比投現便宜(8公里免費)

maxwelleqn, 5F
免費期間我是有看過部分司機用"正"字去計算

eastwing, 6F
其實司機似乎都有劃記計算人數,可能由此計算人次

eastwing, 7F
其實不要說興南新營,高客的司機之前也看過畫正字算人次

eastwing, 8F
抱歉,71元票價是10/24起,因為9/24~10/23免費

maxwelleqn, 9F
不過我有仔細看有些司機完全沒動到筆或用其他工具計算

eastwing, 10F
人家心算強嘛(誤)

maxwelleqn, 11F
50->71,搭乘人數會增加?

eastwing, 12F
我想是因為補貼從公總換成市府出囉~很現實的問題

kutkin, 13F
這條....大概會變成"後壁區公車吧....

kutkin, 14F
71塊乾脆去嘉義坐BRT

kutkin, 15F
黃幹支線....看過以前的路線圖就知道 根本就是一條拆兩條

kutkin, 16F
例如以前有新營經紅毛厝 麻豆 到佳里 現在就沒直達了

kutkin, 17F
新營--關子嶺也被拆 然後又搞個新營白河區間車

kutkin, 18F
市府為什麼不算簡單的營收,而是算人數呢,這點很有意思。

kutkin, 19F
黃支線真的是我覺得拆的最誇張的....

maxwelleqn, 20F
雖然說有拆線,但也有併線,柳營下營可以直達白河

maxwelleqn, 21F
不用轉車,只是可能較少人會直達白河

kutkin, 22F
併線的不是同一個生活圈的話,其實沒有什麼幫助。

maxwelleqn, 23F
畢竟是不同生活圈,一班大蓋都到新營就下車了

maxwelleqn, 24F
改成終點新營~起站西港或佳里應該較好

maxwelleqn, 25F
新營-白河改為黃支線,部分延駛南寮或關子嶺

maxwelleqn, 26F
黃幹支線我大概貢獻了100人次XD

kutkin, 27F
新營關子嶺本來就一條好好的....拆成兩條莫名其妙

kutkin, 28F
還搞到時刻表接不上 又去弄區間車

maxwelleqn, 29F
高鐵到南靖~再轉火車到新營比較可行~票價跟搭火車轉BRT

maxwelleqn, 30F
差不多

kutkin, 31F
我有試過南靖站,但是南靖站的火車班次少了。

rs7135, 32F
應該是收71-26=45元?

eastwing, 33F
71元是已經扣掉26元的票價了

eastwing, 34F
同意幾位的說法,黃幹支線的確是這次改革比較莫名的部分

shun01, 35F
白河到柳營主要是柳營奇美的就醫需求吧!

tccan, 36F
我看過幾個高客與興南的司機按計數器計算人次(掛在方向盤上)

MST06, 37F
為什麼是要用黃9而不是黃8? 是要跟一般支線區分開來?

tckira, 38F
因為王八不好聽

kutkin, 39F
公車的習慣就是沒有8路車呀

WeAntiTVBS, 40F
因為八路軍的關係 北客新北8號表示:

tckira, 41F
不 真的只是單純王八不好聽的關係

kutkin, 42F
你舉一個例子,我可以找出更多跳號的例子。

starmi, 43F
台中有8路

hinajian, 44F
台北也有綠8 八路軍什麼的誰管它 都21世紀了欸

shun01, 45F
88跟888表示..

qwer1115, 46F
88建國幹線表示

WeAntiTVBS, 47F
當年的時代背景就是這樣阿

kutkin, 48F
就是一種慣例而已。台南也是1,2,3,5,6,7,9 缺4,8

visa9527, 49F
4真的有慣例嗎?台北也有4開頭,基隆跑七堵一堆4開頭

visa9527, 50F
不過聯營4開頭三位數的好像沒有,倒是可以留給基隆用

visa9527, 51F
假設有一天北北基合併,基隆市公車加入聯營系統編號

kutkin, 52F
4開頭 不等於4

kutkin, 53F
X8也不等於8