[問題] 用鋰鐵電瓶反而難發動

首先要提的是， 這個問題是在半年前碰上的， 雖然不是什麼大問題， 但是實在過於神奇， 以致於今天洗澡時又再次想起來， 決定來問板友會不會有解答。 車種：光陽Krider400 引擎形式：川崎水冷雙缸400cc 問題敘述： 用鉛酸電瓶很好發動， 用鋰鐵電瓶反而很難發動， 只在冷車（有停很多天）時會發生， 車熱之後都是一觸即發。 使用鉛酸電瓶時的畫面 （請聽聲音 https://reurl.cc/dmE5MD 使用鋰鐵電瓶時的畫面 （也請聽聲音 https://reurl.cc/gaOmqR 線索1. 所使用的鋰鐵電瓶為 明興科技組裝販售的 A123三併四串6.9AH鋰鐵電瓶 理論上瞬間放電有50C 有用麻新MS-600先充飽電 線索2. 這顆鋰鐵電瓶使用的保護板規格為 持續80A，瞬間200A，10秒無限流 理論上能正常輕鬆發動400cc引擎 線索3. 測試過的電瓶之一 紅色閃電3AH鋰鐵電瓶 在車行檢測電流時也有遇到跟影片相同聲響 不過當時有接電流檢測表 車行判斷是鱷魚夾接檢測表時 電線接觸面積過少所導致 某次出門騎回家在剛到家後 熄火完再次要發動時 直接觸發保護板的低電壓鎖定 鎖定狀態下電瓶是完全斷電 拿回車行用該牌充電器充電解鎖 後來個人判斷可能3AH太小 就把這顆拆去裝別台白牌車了 線索4. 測試過的電瓶之二 也是明興科技組裝販售的 單併四串A123鋰鐵電瓶 有用麻新MS-600先充飽電 接上啟動時一樣情況（噠噠噠 這顆電瓶在發動白牌車完全沒問題 曾被我用來當救車電源 線索5. 嘗試更換啟動繼電器測試 使用馬車250副廠啟動繼電器 （接頭稍微不同，退pin換過去） 結果一樣，鋰鐵噠噠，鉛酸秒發 應該是排除了啟動繼電器故障問題 為了換啟動繼電器我還要拆油箱 超級麻煩的，搞死人 線索6. 明興老闆的建議是加裝電容 也就是市面上廣告的「超級電容」 雖然他也吐槽那只是比較大的電容… 但缺點是會輕微自放電 不符合我的需求（平常很少騎 我只是好奇到底為什麼會噠噠噠 線索7. 曾用兩天去騎500公里測試 都沒碰過掉電壓或熄火 證明這顆鋰鐵電瓶供電沒問題 車上原廠整流器也沒問題 就只有冷車首次啟動會噠噠噠 請問這到底是什麼怪毛病？ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9010. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.4.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1701724306.A.1F6.html