Re: [閒聊] 為什麼普通重型機車跟重機有分開考？

※ 引述《tigotigo (鐵劍-小號炸魚仔全家確診)》之銘言： : 拎北覺得很奇怪 : 白牌、黃牌、紅牌的差別只在排氣量的多寡和單價吧 : 為什麼有了白牌機車駕照 : 想騎重機還要再考一次試？ : 這兩者到底有啥不一樣？ : 有沒有八卦？ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 實際上路我覺得差最多的: (以大羊為例，因為本人已經過了打檔車的熱血時間了) 常常覺得比較需要熟悉和危險的地方大概是迴轉 迴轉有分 1.平面迴轉，因為車軸距通常較長，所以迴轉不如白牌輕巧便利，加上重量不一樣 甚至要考量腳踏地穩定度，因此在駕訓班雖然考定點繞圓，但實際上路還要注意 路上標誌和各向來車，我覺得對熟悉的人來說是簡單，但都還是要很小心。 2.斜坡迴轉，這個困難度就增加很多了，除了軸距影響外，因為大型重機本身重量 通常超過200kg，加上斜坡也容易有高低差，如果迴轉半徑不夠大，或是腳踏不夠 穩定，非常容易倒車(當然可能有人技術超好不會，但我個人覺得難度高，新手可 能風險是高的。 白牌通常都沒這問題。 補充:這個都還牽涉到油門控制的感覺。 重車油門可是輕催就是白牌超過一半 油門的感覺，所以各種細節都是要留意。 3.一直覺得紅黃牌需要個倒車檔或是電控倒車，如果是斜坡或是高低不平處，其實 不是很好倒車，所以停車變成要考量是車頭朝高處停(不然空間不夠或是力氣不 夠你會非常崩潰)，如果又要考量倒車處有來車，其實非常危險。 這部分白牌 還是遇不到類似問題，大部分白牌雙腳撐一下倒退應該都可以解決問題。 上述的部分，駕訓班應該都沒什麼機會訓練(以大羊角度)，而個人是覺得在日常生活 駕馭大羊比較要留心的部分，供你參考。 -- 開往 松山 經由 山 線 EMU100 號 一日鐵道迷， 06:42 第 2 月台 終身鐵道迷。 本列車沿途停靠:台南，嘉義，下班列 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.77.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1699707906.A.5C5.html