[問題] 勁戰發動以及高速問題

各位好，小弟有一台老鵝， 年初引擎有大整理，除了缸頭之外都翻新了， 汽門、凸輪都維持原廠， 順便配了台艾瑞斯電腦來監控車子狀況。 六月發現節流閥上的兩顆螺絲滑牙拆不了， 由於要更換油門線就找了顆28mm節流閥來換， 電腦調整後中低速蠻順的， 但是發現油門開度(TPS)>70%，進氣壓力都是90KPa， 騎乘感覺油門70~100%這段體感是一樣的， 一大氣壓是101.3KPa，經過空濾有壓降應該是正常， TPS從0到70%，進氣壓力也都有隨著變化， 岐管、肥腸和空濾箱都是原廠尺寸， 但空濾箱被追撞導致接合處有小裂開， 不確定有沒有影響... 目前初步的想法是： NA引擎靠活塞吸氣進燃燒室， 吸氣量由轉速和活塞移動速度來決定， 而汽門開關的時間以及凸輪控制的揚程決定吸氣時間， 所以才會有曲軸拉條比較會跑 = 進氣量較大 高揚程凸輪比較會跑 = 進氣時間較長 而流量和流速...小弟是門外漢沒接觸過相關學科， 參考了站上nowitzkixd大大的文章 #1ZpNNVuT (biker) 進氣壓力達到90KPa之後繼續加大節流閥開度 進氣量還會提升？氣體流速還會提高？ 或是進氣系統的尺寸限制了進氣量？ 要改善的話要更換凸輪、岐管、肥腸還是缸頭呢？ 假設原廠節流閥 TPS 0~100%對應到進氣量0~90% 但改裝節流閥TPS只開70%就已經對應到進氣量的100% 才會導致小油門開度車很會跑的錯覺？ ===================================== 另外一個問題是傳動部分， 時速95km以上車子就會震動，伴隨的轟轟的聲音(？ 不是之前用仕輪扭扭碗公那種一陣一陣的麻震， 是一直持續相同震動的感覺+聲音， 所以猜測可能不是某些東西開始共振(？ 點火角一路退到20度也還是一樣， 更久以前有發現離合器會頂到開閉盤， 買了墊片把離合器墊高1mm應該是不會頂到， 墊了墊片之後覺得好像沒有改善， 以下有幾種猜測： 1.開閉盤檔位已經用盡但是普利盤還沒變速完？ 2.仕輪開閉盤其實也是扭扭家族一員？ 3.離合器還是會頂到開閉盤 4.皮帶寬度不夠，普利盤還想變速但皮帶推不上去 補充：5ML皮帶已經用了三年1.9萬km。 改裝盤和開閉盤使用6000km，沒有吃溝。 開閉盤配置曲溝、作動順暢，7.5g珠+原廠彈簧。 手邊還有一條全新2JS皮帶，長度有比5ML長一咪咪， 之前搭配2JS普利盤使用，體感和5ML皮帶沒有差異。 原廠套管換無油封改裝盤後容易卡咖啡色髒汙， 清潔頻率超高，覺得卡卡不順就拆下來擦， 和普利盤間隙正常，搖得動但看不太出來那種(？ 滑鍵覺得間隙變大、怠速或回油一直摳摳摳就換掉。 ===================================== 最後一個問題是冷車啟動的時候， 發動第一下都會咖一聲，有點像點火失敗那樣， 按第二下通常就發得起來，又或者一直按住， 前面也會咖個兩聲然後就發起來了， 類似： https://reurl.cc/Ry1kZg 勁戰的乾式啟動盤也有清潔過 -> 沒有改善 十幾年沒換過的啟動盤換掉 -> 沒有改善 年初的時候做了加強線組就一觸即發， 最近一兩個月開始才這樣咖咖咖， 有懷疑是電瓶問題，車上電瓶使用快兩年， 但發動時儀表會變暗一些但不至於重跑， 發動時的空燃也有調整過，還是沒有明顯改善。 熱車是沒有這樣的症頭，還是一觸即發， 舊的啟動盤珠珠和大齒輪有明顯使用痕跡， 整組清乾凈沒有用就換新，大不了當備品， 但還是一樣咖咖咖RRRRR， 停車處有回音一直咖咖咖感覺超丟臉... 問題很多，煩請各路大神求解了QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.76.161 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1694423375.A.08F.html