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看板biker
作者wisdom
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Re: [問題] 找不出原因的燒保險絲怎麼解

時間
最新2021-05-08 20:33:00
留言108則留言,20人參與討論
推噓25 ( 25083 )
通常這種狀況,最常見是在線路跟車體接觸點,或繞折處(譬如轉向龍頭旁) 因為長時間摩擦導致線路破損,但不一定造成短路,因為引擎震動或騎乘時路面晃動,造 成破損處接觸車架(地線)而短路燒保險絲。 車行試不出來,最主要原因是車行多半是靜態測試,頂多原地發動催油門。跟實際使用的 條件不能相提並論。 再說回來,就算在車行燒保險絲又如何? 這個問題並不會因為保險絲在眼前燒就立刻可 以抓到哪裡短路。 可以嘗試做的測試是,觀察燒保險絲的場景跟電器使用有沒有相關 譬如總是開著燈時才有機會燒,或是煞車時燒 這可以推論造成短路的線是哪個迴路的 如果沒有這個規律,那最可能的就是鎖頭正電線,接著就是把殼逐一拆掉,線路跟車架接 觸就那幾個點,逐一目視確認排除即可。 通常車頭跟馬桶拆完,90%就能抓到問題了。 當然你這個問題我不覺得是太困難的問題,別說沒必要搞到要換車,甚至連主線路都不必 更換,找到破損的線路重新做好絕緣即可。 也因此車行不喜歡幫你查,畢竟花了一下午查這條線,最後電火布解決,他要跟你收多少 ?你願意付多少? ※ 引述《Ikaros2601 (威伽露主)》之銘言: : 家裡有一台Suzuki nex : 最近突然出現偶發燒保險絲 : 發生時點也不一定 : 有是一開電源就燒 : 有騎到一半燒 : 但偏偏機車行怎麼測就是不會燒 : (只有我騎會燒 哭啊 : 師傅說配線怎麼看就是找不出破損點 : 但也不是說換整組配線就一定能解決問題 : 也有可能是電子儀器出問題導致 : 又因為燒保險絲總是偶然的情況 : 導致要一個一個零件更換測試相當耗費時間 : 且Suzuki的車算小眾又難找替代零件測試 : 上面都師傅說的 : 要一口氣解決大概就是配線和儀表板、燈等電子儀器全一起換 : 但大概要破萬吧 : 感覺報廢比較實在= = : 有車友也有發生過類似的問題嗎? : 有沒有其他的解法阿? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.7.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1620343216.A.B2A.html

108 則留言

roiop710, 1F
查線難賺工資怕被哭腰,就說換全組線對彼此都好

AerobladeIII, 2F
電線會老化,這次修這裡,過陣子壞其他地方,客人

AerobladeIII, 3F
只會覺得他媽的黑店修不好還敢收費

A1101166, 4F
龍頭機率比較高+1,轉向時電線容易拉扯,最後與車架接

A1101166, 5F
觸短路

jeff101234, 6F
自己查過線真的耗時耗力 車行不願意做也能理解

jeff101234, 7F
老線組有些地方是接點老化 用三用電表量還以為斷路

jeff101234, 8F
最徹底的方式就是全拆下來接點還原噴一噴 然後檢視破

jeff101234, 9F
皮再還原 但這工程浩大...

windsp00, 10F
查線真的很難賺

a1121210, 11F
全線組之前去車行問 是要叫貨的 好像不是常備品 確定要

a1121210, 12F
才會叫貨

bgflyer, 13F
汽車真空管漏氣有異音,車行查了兩個小時找到漏氣位置,

bgflyer, 14F
換一條塑膠管 $2000

bgflyer, 15F
異音的位置跟破洞位置不一樣差很遠,我是覺得老闆辛苦了

StarHero, 16F
機車配線就幾條而已 , 實在搞不懂怎查不出來

StarHero, 17F
機電背景的查這個太容易了
通常會講出這種話的 連殼都拆不開直接卡關。

SSSONIC, 18F
台灣車行的專業 呵呵

cool2264, 19F
簡單說就是工錢問題 ,付得起錢 ,查修根本不是問題

cool2264, 20F
s大不用可以消遣 ,各行各業專精背景不一樣 ,我僅用我

cool2264, 21F
自己的專業領域角度出發罷了

cool2264, 22F
不用刻意消遣

a1121210, 23F
即使我是資電和工程出身的 有在唸書時期加入機研社 你出

a1121210, 24F
社會之後一來沒有實驗室和機研的設備 再來要拆殼debug好

a1121210, 25F
麻煩 找到車行付錢去喝個飲料滑手機就好 時間就是金錢

a1121210, 26F
唸書沒錢用時間換 出社會有錢用錢換時間 台鐵大站搭區

a1121210, 27F
間車和自強的概念

a1121210, 28F
如果不是高鐵站少 不然就會是自強vs高鐵

cool2264, 29F
同意樓上概念 。我念書到出社會都泡電氣跟機械的世界

cool2264, 30F
當然心血來潮 ,自己看圖面改電系修車是二十年來的興趣

cool2264, 31F
,也不是沒自己重新配線的經驗

a1121210, 32F
之前在機研一開始介紹機械運作後來還有實作 什麼拆傳動

a1121210, 33F
換胎 來令片 煞車皮 珠子 換避震 一堆拆下來清潔重裝

a1121210, 34F
的 最後在家裡只會弄最簡單的換機油和空濾 剩下都是給

a1121210, 35F
車行弄
a1121210: 加入習得招式只是讓你更瞭解而已,真的什麼狀況大概是
a1121210加入習得招式只是讓你更瞭解而已,真的什麼狀況大概是

a1121210, 36F
什麼問題,也知道要怎麼做處置 只是專業跟業餘還是有差

a1121210, 37F
畢竟那是人家吃飯技能 跟運動一樣 職業對決業餘 一個吃

a1121210, 38F
飯能力一個興趣休閒

cool2264, 39F
效率問題 ,一樣會好 ,業餘一小時 ,職業的可能15分鐘

eric791112, 99F
是的之前也遇過這問題龍頭處摩擦,先去A店換保險絲,

eric791112, 100F
之後在路上再度熄火剛好附近有B店,那位年輕斯文的員

eric791112, 101F
工換保險絲後剛發動再度熄火,於是留車檢查線路,很細

eric791112, 102F
心,且單保險絲價格前者50%而已

scoutking85, 103F
所以機電背景大師要出來拯救原原po了嗎?不要只是出

scoutking85, 104F
一張嘴誒 我很好奇大師會不會連車殼都拆不下來

a151091, 105F
現在車殼算好拆了,簡單的邏輯而已只要耐心找到關鍵螺絲

a151091, 106F
還有沒拆過比較緊

scoutking85, 107F
難說 gp125的車殼夠好拆吧?但我就遇過成大電機的自

scoutking85, 108F
己在家拆不下來

a151091, 109F
拆錯螺絲就拆不下來囉!