[新聞] 捷運環狀線「中和板橋段」11處受損嚴重

捷運環狀線「中和-板橋段」11處受損嚴重 新北捷運局：今年無法恢復通車 2024-04-24 17:01 聯合報／ 記者 江婉儀／新北即時報導 https://i.imgur.com/fB6inci.jpeg 新北市捷運局長李政安表示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至9 2公分，皆已完成額外加固。圖／新北市捷運局提供 受到4月3日花蓮強震影響，捷運環狀線中和-板橋段尚未通車，新北市捷運局長李政安表 示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，皆已完成額外加 固，根據設計單位初步評估，復原工作須約1年以上。捷運局會全力加速相關作業時程， 儘速確保安全無虞後，恢復環狀線全線通車營運。 李政安表示，4月3日新北積穗國小附近測站測得最大震度為5強，強震影響下，環狀線板 新至橋和站間有7處鋼箱梁位移嚴重，位移量分別約20至92公分，另外4處位移量分別為3. 5至6公分。為確保環狀線復駛後的安全，已由第三方公正鑑定審查單位找出鋼箱梁位移的 真正原因，並請新北市土木技師公會進入梁柱實地鑑定，了解結構是否損害，來完善並審 查未來復原設計與施工計畫。 李政安指出，第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，已在4月19日現場會勘並 召開第1次專家學者會議，就現場結構受損情形及預計復原方式進行審查，預計在26日再 召開第2次審查會議，各種分析與鑑定均同步進行中。 「環狀線確保安全無虞，才恢復全線通車」，李政安說明，復原工程每個步驟皆須確保安 全，首先須確定復原方案，並準備鋼箱梁盤式支承材料，與規畫安全的推移復位施工方案 ，推移前都須設置交通維持與架設施工作業平台等。 待鋼箱梁逐一復歸原位後，再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修 復，最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車，因此第三階段復原工作初步評估須約 1年以上。 捷運局說明，環狀線受地震影響停駛，依受損狀況規畫三階段恢復營運，板橋至新北產業 園區及中和至大坪林已恢復營運，中和至板橋段正由專家學者進一步檢視復原設計與施工 方案中，務求符合耐震規定，並確保不會再次發生，相關作業均積極辦理中，在恢復營運 通車前，板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。 https://i.imgur.com/nakKCt1.jpeg 新北市捷運局長李政安表示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至9 2公分，皆已完成額外加固。圖／新北市捷運局提供 https://udn.com/news/story/7323/7920849 https://i.imgur.com/HMFS0LI.jpeg https://i.imgur.com/jKlAL0J.jpeg https://i.imgur.com/ZiEqWOg.jpeg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.111.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1714003351.A.0A7.html