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[閒聊] 關於 Giant escape 的使用經驗

最新2024-03-25 18:55:00
留言28則留言,16人參與討論
推噓12 ( 14212 )
我在前面幾篇的推文講了 escape 不適合爬山 有人覺得 escape 的齒比輕,爬山很好爬,為什麼不可以? 我在這邊分享我自己的經驗 escape 是我買的第一台有廠牌的腳踏車 我自己本身也很喜歡這台車 我買的是2022年的 escape 2 跟現在的 escape 2 不一樣的地方是 那台是V夾煞車,飛輪是 Shimano Claris (公路車飛輪) 現在的 escape 2 是碟煞, Shimano Altus (登山車飛輪) 跟現在一樣的地方是,這台車的定位是「都會運動通勤車」 https://reurl.cc/4jxjGD 這台車的齒比是0.8 爬坡爬的上去 我也覺得既然能騎的上山就沒差 因此常常騎這台上山 買來大概十個月 在一次我騎完小雪山天池後 發現飛輪咬不住鏈條 送修之後的結果是大齒盤、飛輪全部嚴重磨損需要更換 一換就是1/4台車的價格 在這之後我買了個鏈條規會定期檢查鏈條的狀況 我才發現爬山路對這台車的傳動的傷害那麼大 爬山爬個幾次就會讓大盤變成鯊魚牙 大概騎個五百公里的山路就要換鏈條 主要的原因是因為 escape用的齒盤跟鏈條是原本就不是為了高強度狀態使用的 在網路上可以查得到 Shimano 的等級表 等級表上也寫那是通勤車的料件 https://reurl.cc/eLrLgL 也就是說 這台車適合當通勤、賣菜、環島、平地運動 輕度off road也有辦法騎 但是別把它拿去做高強度的爬山 跟騎的人騎不騎的上去沒關係,跟車子的壽命很有關係 想爬山的話,還是買好一點的車去騎 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.35.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1711150189.A.0D9.html

Re: 回文串

28 則留言

sn245763, 1F
車重,就算用超輕齒比,也會因為超高迴轉速導致心肺

sn245763, 2F
無法負荷而爆掉。

Niubert, 3F
第一次換應該只需要換飛輪鏈條就好,換兩次飛輪才

Niubert, 4F
換一次大盤。

krjr24, 5F
輪組、輪胎都有差

Kyrieisme, 6F
我的逃跑2我都來通勤 買菜 就怕被偷 囧

lomm0820, 7F
常重踩及重踩變速,鏈條、大盤、飛輪都會比較容易

lomm0820, 8F
磨損。

lomm0820, 9F
Escape 2 最輕只有一檔小於1,如果迴轉帶不起來就

lomm0820, 10F
會變成在倒數1、2 檔一直重踩變速。

atlaswhz, 11F
我有更low的E3,也沒這樣,通勤零件很耐,還是你根本就

atlaswhz, 12F
是練武奇才而不自知?

HardRealTime, 13F
傳動就消耗品 升級就能解的事 車子的壽命??

HardRealTime, 14F
我也覺得他的描述太誇張,可能輸出都是5w/kg起跳吧

webster1112, 15F
都會動通勤車 =>好車如此足以

Duc916, 16F
可惜8速沒什麼好料可以挑

elpe, 17F
我有一台8速的 騎沒幾次鏈條就拉長了

sapphiresilv, 18F
前E1車主推,騎山路里程不到1000km,五通就有異音

sapphiresilv, 19F
雖然不影響騎乘,但很快就放棄直接換彎把了

mercurycgt68, 20F
現在的年輕人都不知道cs800女神的事跡了

b14011030, 21F
可能得考慮騎乘習慣&體重的因素

jyung, 22F
我用E3爬過很多山,沒有不適合。通勤鏈條和飛輪壽命

jyung, 23F
的確短很多,大概公路車1/3,但價格很便宜(之前買

jyung, 24F
一盒桂盟鏈條才150),所以後來通勤鏈條我都不洗,

jyung, 25F
反正很快就要換新的了,E3 換鏈條不用裁,快扣用一

jyung, 26F
用,5分鐘解決比洗車還快!

ddar, 27F
8速鏈條沒這麼不堪啦,可以思考一下變速的習慣

renard9399, 28F
該洗車的時候要洗車

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