[心得]XPLOVA NOZA P1功率計 & 過年環島記錄

先說結論不推薦，沒有一個功能是正常的，連卡踏本身都有問題。 以下為廢話環島紀錄，沒興趣也可以跳最後看客訴結果。 ============================================================================== 年過30之後重拾鐵人運動並買新車，去年歷經了過年返鄉兼環島、 首場113 普悠瑪8小時差點被關門。 下半年之後比較認真準備渣打半碼破2，以及首場跳過北高直上雙塔慘痛的26小時完賽。 今年想著總該有進步了吧？ 於是再來一次過年返鄉環島，雖然在訓練台上FTP一直卡在150~160徘徊。 在出發前被FB廣告這組功率計燒到，於是出發前就裝上了， 嘗試看看用功率控制配速，避免前面太衝爆掉。 ============================================================================== 第一天 小年夜：照著雙塔的路線直騎，天氣預報有東北季風而且會下雨。 6點從蘆洲出發僅有毛毛雨，過桃園之後就沒雨了，到新竹氣溫開始比較暖和。 路上只有在新竹有遇到一個也是環島的。 明顯比去年遇到的人少很多，天氣預報不好加上沒有像去年的大連假有關吧。 被雙塔墾丁的落山風硬練出來握下把可以趴個2小時加上順風， 在中午就到原本預定目的地大甲，看時間還早最後決定到鹿港再歇腳。 https://imgur.com/YLASuM3 總耗時 8:54，下午3點到鹿港住宿600。去年下午4點只能騎到大甲休息。 在台中遇到功率計會亂報數值，會噴到我根本踩不出來的瓦數600多，又降會到2~30。 於是多停了一下超商讓功率計進到待機狀態，之後重新出發就正常了。 https://imgur.com/eYokbpD ---------------------------------------------------------------------------- 第二天 除夕：依然照著雙塔路線直騎，從布袋就轉往台南新化老家。 之前在鹽水工作三年，於是繞了一下要找中餐吃， 沒想到想吃的店家都沒開，有開的店家都在排隊。 最後在7-11隨便解決，還遇上店家大亨堡竟然沒有酸黃瓜醬和芥末醬...... https://imgur.com/GME1zj0 沿著19甲騎回家，會經過鄉鎮市區，紅綠燈走走停停，速度降不少。 https://imgur.com/p3Xd1Wk 總耗時 6:57，下午3點到家。去年是從大甲出發到家已經下午6點。 功率計偶爾會跑出2~300W，甚至有約1分鐘不報值碼表上是0，不是沒連線的--。 https://imgur.com/t2nI70N ---------------------------------------------------------------------------- 第三天 初四：沒錯，在家休息了3天，直到初四才出發。 早上不免俗的吃牛肉湯再出發，騎高鐵下台39到阿蓮轉19甲接回台1。 之後鑽雙塔避開高雄市區的路線，因為不用去雙塔林園檢錄點，就直接跨萬大大橋。 過橋後轉台17到東港吃午餐，看板上先前有分享東港生魚片很吸引人。 怕過年市場很多人，於是在轉進觀光市場前附件的"三贏日料"吃。 可能是過年沒捕魚，沒有當季現撈的食材，簡單吃過後繼續上路。 https://imgur.com/q8S0ufi 手機直接放車衣背後口袋沒裝小包，鏡頭騎到汗氣跑進去了...霧霧的沒得拍照 騎到枋寮車子就開始變多，到枋山已經在塞車了。 沒想到初四還這麼多人要去墾丁，新聞說好的住房率3成呢？ 我看應該是貴的住宿剩3成，合理的住宿還是很滿。 倒是騎腳踏車都比開車快？ https://imgur.com/78RYTXX 總耗時7:14，也是下午3點到南迴的入口-楓港。 住上這次環島最貴的一天2000，這邊也就2間旅店都還同價格。 功率計仍然會出現誤報，大約2~30秒會回復正常，走走停停就不容易看出數據問題。 https://imgur.com/TBv9VJ3 ---------------------------------------------------------------------------- 第四天 初五：一早趕緊上南迴避開車流，過中間南迴改汽車分開後就可以慢慢騎。 然後就爆炸了，我是指功率計，連踏頻也開始亂報。 踏頻250RPM？當我在騎電輔車還是電動機車？而且還很常發生在爬坡的時候。 原本控制迴轉在80+配合變速，變成只能體感控制，偏偏這天很多爬坡。 https://imgur.com/fNoQRqL 中餐有開的店家還是很少，原本找到的店家只有老夫老妻做，客人坐個7~8成， 出菜很慢但還一直接外送訂單，外送員來了才跟人家說要等很久。 最後被氣到改去吃"龍過脈貨櫃牛肉麵"，是還不錯吃但跟我吃味味一品的感覺差不多？ https://imgur.com/J7O8Uxu 總耗時 8:41，下午4點到池上，單純是池上有找到便宜住宿 700。 去年騎到池上已經要晚上7點了。 訓練真的有差，不只距離的增加，時間的縮短讓腳獲得更多休息的時間， 對連日的騎乘幫助很多。 晚上找到一間小店"Hai簡單料理"，個人覺得還不錯。 怒吃2份餐點，平息被踏頻和等不到中餐雷到的情緒。 ------------------------------------------------------------------------- 第五天 初六：騎花東縱谷沿著台9，算是有丘陵的持續緩下坡。 雖然天氣預報又開始有東北季風，不過在縱谷裡的影響很小。 沿路風景好，路又好騎，中午原本要在壽豐吃冰果店結果沒開，附近吃個麵店。 決定不停花蓮市區，往蘇花的入口-新田。 https://imgur.com/AbvXhPf 總耗時 7:16，訂了煙波的背包客棧 800。 附近沒什麼吃的，就直接吃煙波的餐廳雖然不便宜900，但加一加還是比楓港便宜... 至於踏頻功率計，恩...只能當後台數據用了。 https://imgur.com/uiPACIS ------------------------------------------------------------------------------------------------- 第六天 初七：直接尻回蘆洲，爬蘇花加上北宜。 雖然是第三次環島，但是第一次騎蘇花，去年下雨是坐火車回去。 蘇花騎到觀音瀑布喘到停下來休息，差點爬不上去。 有些轉角因為東北季風會有很強的逆風，不過在落山風面前小意思。 因為季風的關係最後不考慮繞到基隆，直接往北宜回去。 騎到礁溪的時候，又出事了。 在紅燈起步的時候，左腳還沒上卡，右腳要拉起來要再補速度，直接脫卡？ 當下嚇到趕緊用滑的道路邊超商檢查。 https://imgur.com/OBq2iuF 卡踏固定螺絲鬆開？卡踏直接開掉，咬不住扣片。 連卡踏最基本的功能都可以有問題？ 翻了隨身工具組，還好有對應的六角鎖回去。 https://imgur.com/MJ0iUr1 總耗時11:34，最後一天騎這個好硬。直接騎到車店拆功率計送客訴。 功率計每況愈下，還有直接罷工10分鐘爬坡報值0W。 https://imgur.com/IWoUAiW ============================================================================= 原廠返回的維修單 https://imgur.com/8QRKzwp 原廠回給車店的 https://imgur.com/FZ2OA0T 車店回給我的 https://imgur.com/uhirTDh 最後這就是客訴的回覆？查無不法，謝謝指教？ 1. 功能都沒問題？一直校正就好？ 功率計我也沒用過其他的，不予置評。也許校正或是韌體更新會好。 但踏頻也需要校正？比一般速度踏頻器還不如？ 2. 卡踏螺絲鎖回去就好？廢話嗎...不然我怎麼騎回來 問題是為什麼會脫落？要怎麼解決和避免？ 連卡踏基本的功能都有問題還不能退貨。 最後不刪文聲明，轉載請告知。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.13.78 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1709381268.A.4DD.html