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Re: [閒聊] 松山羽田航班ANA變成Air Japan

最新2023-11-19 08:50:00
留言25則留言,15人參與討論
推噓16 ( 1609 )
AirJapan是Air Japan下的一個品牌 這個品牌官方是定位在混合服務而不是LCC 未來Air Japan將同時經營ANA委託的完整服務 及AirJapan混合服務兩個品牌 的確會有兩套制服 另外AirJapan也在昨日公布第二條航線仁川,一週五班 ※ 引述《artist411 (Artist)》之銘言: : 剛剛收到ANA的航班異動E-mail,趕緊打開官網看一下。 : 發現松山羽田間的航班部分將由Air Japan營運。 : 印象中Air Japan是ANA旗下新品牌,主打廉航般的票價,近傳統航空的服務。 : 不過幾個月前我花了快2萬買的ANA機票不太廉價,是不是虧了... : 但往好處想,內裝似乎都有更新,也是有點期待啦。 : 這邊附上ANA官網羽田松山航班的截圖, : 可以發現較早時段都由Air Japan營運,較晚時段由ANA本家營運。 : 本次來回剛好分別由兩家執飛,就來比較看看其中的差異囉。 : https://i.imgur.com/qMhnCEc.jpg
Re: [閒聊] 松山羽田航班ANA變成Air Japan
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.49.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1700105508.A.E65.html

Re: 回文串

1625
> Re: [閒聊] 松山羽田航班ANA變成Air Japan
Aviation11/16 11:31

25 則留言

zoizupas, 1F
桃園是不恢復了嗎

eineFrage, 2F
松山羽田能再增一班對台灣旅客更友善的時間那就太棒了

ayutakako, 3F
松山羽田各家航空各自兩班已經是一個默契了吧

ayutakako, 4F
何況對ANA來說羽田時間帶珍貴他寧可開長途比較賺

sian910731, 5F
松山羽田航權我記得就是一家一天兩班吧 也不能再增加
※ 編輯: TimeEric (223.139.49.239 臺灣), 11/16/2023 13:32:49

takuma, 6F
希望未來可以ana哩程換Air Japan

sugaryeh000, 7F
這跟默契沒關係...是本來分配就只能兩班

sugaryeh000, 8F
飛其他國家分配到的slot就只能飛那個國家,飛台灣的s

sugaryeh000, 9F
lot也不能拿來飛其他國家

JoeBurrow09, 10F
航權就是一國八個架次航班

Retangle, 11F
話說松山沒辦法透過工程讓A350停靠嗎

Herodotus, 12F
AIR JAPAN、AIR DO跟ANA一樣都是FSC航空而不是LCC航空

Herodotus, 13F
更正,不是Air do,是ANA Wings

callmelanpa, 14F
松山就太小啊…停一台其它怎麼停

Serio, 15F
停機坪不夠大啊 還有登機門間距也是問題(不然不會卡60m)

timchenpqrs, 16F
此Air Japan非彼AirJapan

toojooken, 17F
Air Japan日後的營運模式有兩種,第一種就是現行批ANA

toojooken, 18F
外皮幫ANA打工,第二種則是穿自己的衣服做自己的品牌,

toojooken, 19F
兩者併行。

toojooken, 20F
說穿了, Air Japan的存在就是ANA想多請些外國人且不要

toojooken, 21F
讓工會勢力太大,後來看到Zip Air做的還不錯想比照辦理

toojooken, 22F
,就把原本沒有聲音的Air Japan打扮打扮當成新品牌。

TsukimiyaAyu, 23F
日本人怎麼可以這麼壞 不是只有台灣公司壞壞嗎

shter, 24F
ANA 之前都整合香草跟樂桃了應該不會想再開 LCC

shter, 25F
華航華信虎航三間的目的跟執飛市場定位也是

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