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[新聞] 長榮航看好貨運市場 3架客機改貨機
[媒體名稱]自由 [新聞日期]2022/3/14
[網址]https://tinyurl.com/2xfeua88
[內文]
〔記者王憶紅/台北報導〕長榮航空今(14)日經董事會通過,將與以色列航太工業公司
(IAI)簽約,自2025年起陸續執行3架波音777-300ER客機改貨機工程,屆時長榮航空波
音777F貨機機隊將達11架,貨運運能將增加約1成,有助於調整客貨運營收比重,提升公司
整體競爭力。
長榮航今日公布2021年財報,去年合併營收1,038.72億元,年增加17%,稅後盈餘66.8億元
,較2020年淨損32.77億元,轉虧為盈,每股盈餘1.31元。
長榮航去年累計前三季每股虧損0.11元,第四季每股獲利1.42元,全年每股獲利1.31元,
轉虧為盈。董事會通過每股配發0.6元,股息配發率45.8%,以今日收盤29.6元作收,現金
殖利率2%。
長榮航空總經理孫嘉明表示,COVID-19疫情考驗航空業經營的韌性,長榮航空積極思考應
變策略,重新檢視機隊規劃,同時也看好未來航空貨運市場需求,除了現有的8架波音777F
貨機外,委託IAI將3架波音777-300ER客機改裝為全貨機,以提升貨運運能及收益。
以色列航太工業公司(IAI)執行長暨總經理柏茲.利維(Boaz Levy)表示,很高興在波
音777-300ER客機改貨機的領域爭取到長榮航空這個重要客戶,長榮航空再次把客機改貨機
的任務交給我們,證明以色列航太工業公司先進的技術能力、具成本效益的解決方案,以
及卓越的服務獲得客戶的肯定,我們期待與這家頂尖企業合作,來因應全球貨機市場和貨
運持續高漲的需求。
波音777-300ER客機改貨機具有容積大的特性,最大貨運酬載為100公噸,略少於可酬載106
噸的777F貨機,但因機身較長貨艙容積可達2.8萬立方英呎,高於777F貨機的2.3萬立方英
呎,容積率增加近25%,適合載運目前最具市場成長性的電商貨品,777F貨機則適合於載運
重貨,該3架客機改貨機機型加入營運後,將可讓長榮航空貨機機隊的調度更具靈活並增進
營運效益。
以色列航太工業公司總部位於以色列特拉維夫,具有專業人才和創新技術,創立至今已累
積將近70年的維修及客機改貨機等多項服務經驗,在全球航空產業佔有一席之地;先前長
榮航空於2007年間也有多架波音747-400客機、747-400 Combi在該公司進行改裝為貨機的
工程。
[心得]
長榮也加入B777-300ERSF行列
也是繼M11、744後再度找上IAI改裝
不知會挑哪3架去改?
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