Re: [新聞] 中捷藍線綜規通過交通部審查! 中市府：持續爭取行政院核定

台中捷運藍線綜合規劃今天通過交通部核定 是一個非常重大的里程碑~~~ 各縣市要蓋捷運主要就兩大關卡－環評 與 綜規 中捷藍線環評已於去年 9 月通過，今天綜規也順利通過 距離正式動工基本已無流程上的障礙 剩下國發會&行政院核定就跑跑流程 這兩年北中南都有捷運完成綜合規劃核定 參考下隔壁棚的時程 新北汐止東湖線 2022/03 交通部核定綜規轉行政院，2023/01 行政院核定 ---> 若發包順利的話今年應能動工，流標大概就 2024 高捷黃線 2021/09 交通部核定綜規轉行政院，2022/03 行政院核定 ---> 2022/10 動工 中捷藍線 2023/02 交通部核定綜規轉行政院，2023/?? 行政院核定 ---> 今年沒意外就等行政院核定，待 2024 動工吧 希望藍線能順利在明年動工 orz ※ 引述《JARED80527 (Jared_fat_baby)》之銘言： : TVBS新聞網 : 記者 羅一心 報導 : 2023/02/20 18:23 : 台中市民引頸期盼的捷運藍線綜合規劃今（20）日通過交通部審查，市府依據委員建議修正 : 後，即可轉呈行政院審查，進入行政院審查階段。副市長黃國榮表示，感謝中央重視地方建 : 設與民意，讓捷運藍線進度跨出一大步，市府將持續爭取行政院儘速核定綜合規劃，早日開 : 工早日通車，與捷運綠線在市區交會形成十字軸線的捷運路網，提供市民更為便捷舒適的大 : 眾運輸環境。 : 台中市長盧秀燕2月9日在列席行政院會時，籲請中央儘速核定台中捷運藍線綜合規劃，讓工 : 程早日開工，中央也釋出善意願予協助，交通部今日即召開「大眾捷運系統建設及周邊土地 : 開發計畫審查委員會」會議，市府團隊努力拚建設獲得通過審查重要進展，將從捷運綠線單 : 一路線，逐步推動成與藍線交會形成的十字路網，打造台中捷運城市。 : 交通局長葉昭甫表示，此次已依前次委員會所提意見，針對經費分攤權責歸屬、運量預測、 : 機廠選址、都市計畫配合調整、過軌及共用機廠、轉乘及車站周邊人行動線規劃等議題進行 : 補充說明，並已於去年12月30日再次提送修正後報告書予交通部審查後，交通部於今日召開 : 「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」會議，黃副市長率領市府團隊出席， : 爭取地方期盼的台中捷運藍線加速持續推進，經主席交通部次長胡湘麟及各委員提問及市府 : 答覆後，同意規劃內容具可行性，且經費組成及中央與地方分攤方式尚屬合理，後續待市府 : 依據委員建議修正後，將由交通部提報行政院核定。 : 葉局長補充說明，捷運藍線路線全長約24.78公里，並設置20座車站及1座機廠，其中高架段 : 約10.30公里，設有8座高架車站；地下段約14.48公里，設有12座地下車站。目前捷運藍線 : 環境影響說明書去年9月7日已通過行政院環境保護署環境影響評估審查委員會審查，都市計 : 畫變更案亦已於今年1月9日進入公開展覽等程序，而綜合規劃報告再於今日由交通部審查通 : 過，進入行政院審查階段，市府積極爭取行政院核定，加速捷運藍線建設，符合中部人民期 : 待。 : 此外，交通局也說，為縮短藍線計畫時程，市府於去年12月啟動藍線基本設計作業及其專案 : 管理，待綜合規劃行政院核定後，基本設計也可同步到位，無縫接軌進行下一步的細部設計 : ，再進入實際施工，節省後續工程作業時間。 : 交通局強調，捷運藍線為台中第二條捷運，路線自台中港沿台灣大道至台中火車站附近，為 : 台中市最重要的交通經濟動脈，廣納民眾需求與區域發展，貫穿台中東西部，連結新、舊市 : 政中心與海線區域，是市民期待許久的重大建設，因應人力物料上漲趨勢，發包工程不易， : 將持續積極爭取行政院核定，早日開工，減輕中央及地方經費負擔，也能儘快完工通車，創 : 造中央、地方、民眾三贏局面。 : 更新時間：2023/02/20 18:33 : https://reurl.cc/Rv62Z9 : : -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.65.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1676902661.A.217.html