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Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為

最新2024-03-21 01:22:00
留言28則留言,17人參與討論
推噓8 ( 10216 )
※ 引述《ming164 (哈特利)》之銘言: : 如題 : 現在自由座乘客是不是越來越暴量 : 10-12根本容納不了那麼多人 : 根本蔓延到其他對號座的通道了 : 買對號座上車的人會覺得很躁!!! : 這樣損失對號座的人權益 : 高鐵餐車也根本無法好好運作 : 高鐵到底有沒有想要作為 : 還是這種情況要一直繼續啊== : 票價該漲就漲吧 : 五年前有這樣嗎 : 品質水準真的越來越差== 高鐵為什麼不從進站管制自由座人數 車票上就可以判斷北上還是南下了 每班車的北上和南下,依據車上位置和該站下車人數 可以給予當時的時段一定扣打的自由座人數吧 可以先預估下一班車的空位+下車人數 然後票口直接顯示自由座可進站人數就好 只要扣打沒了就是下一班 藉此可以管控每一班車的自由座人數 當然唯一管控不到的是電子票證,因為刷進去後連乘客會去搭南下北上都不知道 但電子票證畢竟算少數,大部分的自由座票進站後都知道是南下北上 就把每個時段每班車的自由座預估人數算出來就好 可進站人數直接設一個計數器放在閘門上方 滿了就下一班 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.108.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1710673377.A.99A.html

Re: 回文串

828
> Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
Railway03/17 19:02

28 則留言

wush, 1F
原因很簡單,高鐵沒那個膽去管制

styyu1281, 2F
到時候一堆人搭不上,找幾個民代出來罵一下,就回到原

styyu1281, 3F
點了。說到底還是運能需要提升,不過現在車不夠,新車

styyu1281, 4F
還在工廠裡。

hinajian, 5F
問題:為了讓少數人不覺得燥 犧牲其他人的搭乘權益嗎

hinajian, 6F

murasei, 7F
連假有管制阿 平常又不會多擠

episode666, 8F
不想人站在旁邊不會去搭私人飛機啊。前幾年就要買新

episode666, 9F
車了,那時日本開的什麼鬼價格。當時說價格很合理的

episode666, 10F
人都到哪去了

wiiseen, 11F
其實很簡單,尖峰日自由座票價3000, 嫌貴的不要買

shter, 12F
南港有一年玩過,後來還是不管了

jumplikethis, 13F
管制之後上不了車的人會在車站鬧,台灣人的水準多

jumplikethis, 14F
高?

bkebke, 15F
國道客運嗎 留2個位置給下一站

bkebke, 16F
南下大概就板橋 桃園比較會站不上去

k2541398, 17F
高鐵公司購車決策錯誤為什麼要乘客承擔

iqeqicq, 18F
可以學中國,單雙號身份證實名制

iqeqicq, 19F
關鍵字:北京單雙號進城

iqeqicq, 20F
例如星期六雙號、星期日單號

trolleybus99, 21F
這部分應該要學台鐵 限定班次自由座

hunng5, 22F
全車對號座,尖峰時間幾班全車自由座

jianoon, 23F
國光每個上車站都有配位子 過站了沒人坐的才可以去換

cymtrex, 24F
南部人直接在車站暴動給你看

bkebke, 25F
其實很多時後 站到台中後就有可以坐了

bkebke, 26F
所以真要卡 是限制新竹台中下車的人上車

Metro123Star, 27F
身分證字號從某一年開始不再發4尾的 奇偶不會平均

smart80615, 28F
太麻煩了 漲價治百病

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