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Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
※ 引述《ming164 (哈特利)》之銘言:
: 如題
: 現在自由座乘客是不是越來越暴量
: 10-12根本容納不了那麼多人
: 根本蔓延到其他對號座的通道了
: 買對號座上車的人會覺得很躁!!!
: 這樣損失對號座的人權益
: 高鐵餐車也根本無法好好運作
: 高鐵到底有沒有想要作為
: 還是這種情況要一直繼續啊==
: 票價該漲就漲吧
: 五年前有這樣嗎
: 品質水準真的越來越差==
高鐵為什麼不從進站管制自由座人數
車票上就可以判斷北上還是南下了
每班車的北上和南下,依據車上位置和該站下車人數
可以給予當時的時段一定扣打的自由座人數吧
可以先預估下一班車的空位+下車人數
然後票口直接顯示自由座可進站人數就好
只要扣打沒了就是下一班
藉此可以管控每一班車的自由座人數
當然唯一管控不到的是電子票證,因為刷進去後連乘客會去搭南下北上都不知道
但電子票證畢竟算少數,大部分的自由座票進站後都知道是南下北上
就把每個時段每班車的自由座預估人數算出來就好
可進站人數直接設一個計數器放在閘門上方
滿了就下一班
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[閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
Railway03/17 14:25
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> Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
Railway03/17 19:02
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Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
Railway03/18 08:05
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Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
Railway03/19 11:57
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ultratimes 作者的近期文章
[閒聊] 高鐵彰化站也蓋太大了吧
毫無疑問高鐵彰化站的車站是新三站中最大的 而且可能是因為店鋪少,內部比較簡潔,感覺甚至比嘉義 台南這兩站還大 當然實際上應該沒有,但就是有這種感覺 但是彰化卻是全線運量最少的車站 連去彰化市都不會搭到彰化站 彰化設在這種地方,運量少應該早就
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