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[問題] 桃園地下化之後樹林就再也沒機會了嗎？

時間
最新2024-03-13 04:24:00
留言61則留言，21人參與討論
推噓12 ( 13推1噓47→ )
之前有樹林地下化的議題出現 說是要走大安路靠山那側 但引來原車站附近居民反彈 所以才沒成功 但若先不考慮民意，就單純路線考量 我想問若是桃園完成地下化之後 板橋出土到鶯歌這段是否再無地下化之可能 還是說未來還是有機會可以調整 不然每次上下班時間保安地下道真的是塞到不行 畢竟市場就在那邊 很容易塞超久 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.235.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1710137677.A.821.html

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61 則留言

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moriyaorange, 1F
鶯歌不可能，那裡地勢比較高

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power7, 2F
那個地下道還好吧

推

larry227079, 3F
還有要地下化的話樹林的調車場你要移去哪裡

推

eugene0315, 4F
只要調車場還在樹林 樹林就幾乎沒有高架或地下的可能

推

hicker, 5F
本篇重點 保安地下道塞車的解法

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hicker, 6F
簡言之這問題只能頭痛醫頭 要治本則幾乎無解

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sweizhe, 7F
之前提的任何樹林立體化本來就都只限西盛~樹調前，樹林在

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sweizhe, 8F
境內在中山地下道前就會出土。

推

iCtrl, 9F
我建議環島地下化，然後以後車子從蟲洞調車場開出來就好了

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sweizhe, 10F
不過民眾共識不大，地方交通狀況也還尚可，所以應無後續

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sweizhe, 11F
鶯歌只有改線挖隧道+高架接鳳鳴站的計畫

推

CGtheGREAT, 12F
要有效益就直接打通隧道拉直線比照高鐵進桃園 但想也

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CGtheGREAT, 13F
知道地方不會買單

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CGtheGREAT, 14F
這段大迂迴是日治時期因技術問題而妥協的方案，同期

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CGtheGREAT, 15F
的日本中央線後來就直接打通隧道而把類似台鐵板橋-桃

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CGtheGREAT, 16F
園段沿山谷迂迴的辰野支線降級，台鐵有可能一勞永逸

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CGtheGREAT, 17F
嗎？

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Vram, 18F
你去問商圈(前後站)的人、房子買在車站附近的反對聲音一定很

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Vram, 19F
大，原本暫定設點的附近沒住什麼人當然沒人出來讚聲

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Vram, 20F
現在已經沒人提也沒人在意了

推

coffeemilk, 21F
樹林站方遠一公里內的住宅密集程度很高，樹林站在那個

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coffeemilk, 22F
位置跟捷運站一樣意思緊緊的貼密著商圈和住宅，你親自

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coffeemilk, 23F
去就知道了，所以遷移樹林站變地下化走大安路方案根本

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coffeemilk, 24F
不可能過關；鶯歌站雖然周遭沒樹林站高度密集這麼誇張

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coffeemilk, 25F
，但也算是很緊密的貼合，老實說我個人覺得鶯歌要改路

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coffeemilk, 26F
線可能也會被居民反對而推不動

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enkidu0830, 27F
樹林站不只服務樹林還有板橋溪崑，搬去大安路是要惡整

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enkidu0830, 28F
溪崑居民嗎？

噓

singlesingle, 29F
環島地下化 炒房發大財

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sweizhe, 30F
鶯歌站改線，但鶯歌站的移動並沒有差多少。現在的鶯歌站

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sweizhe, 31F
本來就比較偏離聚落人口，再加上即使移動一點位置，但也

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sweizhe, 32F
有三鶯線的鶯歌車站，狀況比較類似板橋站遷移，原位置有

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sweizhe, 33F
板南線府中站。

推

hicker, 34F
但若台鐵鶯歌段改線 台鐵跟三鶯線還有交會轉乘站嗎??

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shinchan626, 35F
東京也是一堆高架路段，不需要有地下化迷思

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shinchan626, 36F
東京、新宿、澀谷也沒地下化

推

stallings, 37F
樹林站現址是極佳的平衡

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stallings, 38F
搬到其他任何地方都會被幹譙

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sweizhe, 39F
台鐵改線就變成鶯歌站與三鶯線要站外轉乘。不過鶯歌站也

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rahim, 48F
錢喔

推

MiaoXin, 49F
樹林一直有兩個方案

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MiaoXin, 50F
1.原線，原地居民反對

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MiaoXin, 51F
2.新線，走大安路家樂福附近穿太平山走樹調北側，原地居

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MiaoXin, 52F
民反對

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MiaoXin, 53F
加上公車接駁方案，還是反對

推

Qdream, 54F
有板橋遷站的前例，反對也很正常吧XD

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enkidu0830, 55F
當然反對，車站周邊居民又不是方唐鏡

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lawyer94, 56F
台灣全面地下化

推

shter, 57F
既有車站就已經是服務當地居民了，去想腹地發展幹啥?

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shter, 58F
又不是新路線需要去搞土地開發拼自償率

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Orihimeboshi, 59F
怎麼改時間都差不了多少，不如棕線直接改成快速線

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Orihimeboshi, 60F
，多一條桃園直達板橋

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enkidu0830, 61F
腹地發展就是地方民代炒地皮的美化說法

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