![Re: [新聞] 台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄](https://i.imgur.com/8fwrgeI.png)
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Re: [新聞] 台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄
建議台高可以先學東海規劃自由座的模式
https://i.imgur.com/8fwrgeI.png
希望號大概=台高1、2字頭
光號大概=6字頭
回聲號=8字頭
下面列舉各車種自由座比例
希望號比例3/16 換成12節車廂約2.25節
台高目前規劃三節 沒太大問題
光號比例5/16 換成12節車廂約3.75節
台高目前大概3-4節 差不多
回聲號也就是台高八字頭
問題最多了
回聲號自由座比例為10/16
換算成12節車廂約為7.5節
現行八字頭自由座大多3-5節
完全不足
建議高鐵應該將每班八字頭列車
自由座車廂改為1-3、8-12節車廂
--
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Re: 回文串
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[新聞] 台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄
Railway11/22 12:57
-20140
> Re: [新聞] 台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄
Railway11/22 16:28
140 則留言
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Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為我是覺得假如直接漲價 可能會遭受民眾極度反彈 應該要用間接漲價的方式來解決 目前對號座有許多優惠 早鳥 大學生 高鐵假期 國旅聯票 團體票 等等 這些基本上都是建立在 對號座 上 自由座並沒有這些優惠或配套 所以比較好的方法就是 除了商務車
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