Re: [問題] 高鐵是不是應該減少港左全程車？

※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言： : 現在高鐵面臨車輛不足之問題 : 其實高鐵主要運量都集中在台中以北（含台中） : https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696590443.A.7F9.html : 左營的運量大概只比桃園多一點 : 台南連板橋都輸 : 證實根本沒那麼多人要去台中以南的區域 : 我覺得可以改成下列這樣 : 1、2字頭列車維持現狀 : 6、8字頭僅行駛港中區間 : 中左區間改以每小時一班之站站停因應（5字頭） : 這樣多的車次可以拿來加跑港中區間車 : 不然高鐵台中以南站站停或跳蛙車次根本載蚊子 : 不如改在台中轉乘比較實在 : 不用因為少數南部人需求 : 而犧牲大多中北部人之權益 再加上 從他的死硬地台中以南只能有1XX、2XX、5XX、8XX，我就把所有非每日行駛班次去掉( 1ABB → 灰底)，3字頭全部去掉(3XX→塗黃)，正常班次最主要的6字頭台中以南全部塗 掉： https://i.imgur.com/lRqRS7C.png 北上 https://i.imgur.com/wPvtSKu.png 南下 台南的尖峰時段班次被你從最大五班砍到只剩一班，自由座是要排到打烊都上不去嗎？原 本那些6字頭班次可以分流的乘客全部擠到8字頭，想搭對號座的乘客也會很難搶票了。 你毀滅南部班次想增強中北運能？汐止基地當初預留的空間能塞下燕巢總機廠規模的設施 嗎？高鐵台中站的折返空間夠讓你大搞北中區間車嗎？如果不能還是得從燕巢總機廠瘋狂 迴送，然後南部乘客對原本該開給他們的瘋狂迴送列車怒目而視。 你確定台南站運量真的只用一小時甚至兩小時一班就能容納？ 你知道1XXX是非每日行駛的班次而不是台南通過的直達車(1XX)嗎？砍下來台南大部分時 段(甚至是尖峰時段)淪為跟彰化、雲林相等的一小時一班了。 -- 甲--●--●--甲--●--●--●--●--●--●--●--●--╳--△--△--●--●--●--●--乙 後 新 查 林 番 拔 灣 大 新 蔦 六 臺 東 大 桶 三 車 中 大 刣 壁 營 畝 鳳 仔 仔 裡 營 市 松 甲 南 門 林 盤 爺 路 洲 潭 豬 寮 庄 營 營 田 林 街 頂 淺 宮 墘 庄 厝 ●:一等站 ●:二等站 ●:三等站 ●:簡易站(一般、甲等、乙等) └刣豬厝線┘ ●:招呼站 ╳:廢站 △:未來站 台鐵台南段(偽1904台灣堡圖站名) By mattc123456c -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.31.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1699887791.A.F5A.html