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[新聞] 陳建仁參觀彰化扇形車庫 強調鐵路高架仍
陳建仁參觀彰化扇形車庫 強調鐵路高架仍會動態保存
https://udn.com/news/story/7325/7568974
行政院長陳建仁今天下午視察台鐵新購R200柴電機車與E500電力機車交車情形,並參觀國
定古蹟彰化扇形車庫,由於適逢假日,扇庫擠滿人潮,台鐵安排CK124蒸氣火車頭進行轉
盤秀,蒸汽火車冒煙鳴笛,樂壞了在場親子,陳建仁還坐上機車駕駛室,回味童年時追火
車的記憶。
台鐵局長杜微簡報時指出,台灣原本有六座扇形車庫,後來陸續拆除,只留了1922年興建
的彰化扇形車庫,這也是東南亞僅有的一座,共有12個股道,建築也深具特色,其中的轉
盤火車進出時,用來對準股道,目前做動態保存,仍做為台鐵柴電、蒸氣火車頭的維修保
養基地。
杜微表示,台灣四輛蒸汽火車中,包括CK101、CK124、DT668冒前仍在彰化扇形車庫保存
,連同扇庫做文化保存,並供觀光導覽,到今年10月為止,共吸引40萬人前來參觀,周邊
並有市公所規劃的文化市集,台鐵舊宿舍也陸續在整修、活化運用中;至於將來鐵路高架
化,杜微說,彰化扇形車庫未來仍會動態保存,將規劃一條連絡道,並有 Z字型坡道減緩
坡度。
陳建仁說,彰化扇形車庫去年慶祝啟用100年,目前仍是臺鐵南來北往列車的中繼維修保
養及車輛調度基地,如今蒸汽機車與新車共同展示,更讓扇形車庫展現歷史文化、運輸科
技兼容並蓄、永續經營的意義,行政院刻正推動「彰化鐵路高架化計畫」,動態保存扇形
車庫是大家的期待,要讓扇庫能夠銜接高架化鐵路,才能活化整個文化資產。
陳建仁說,為帶動中部地區觀光廊帶,行政院正積極推動 「田中支線及集集線發展計畫
」銜接高鐵彰化站與台鐵田中站,也持續推動集集支線改善計畫,並搭配臺鐵局刻正辦理
採購的支線觀光列車,期能提升中、彰、投地區的聯外便利性,帶動中部地區整體發展,
提升觀光效益。
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心得:
彰化有必要鐵路高架化嗎?
而且鐵路高架化後,空間可能比現在場站還要小,影響調度空間
台中車站就是一個例子
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