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Re: [問題] 機場問題是高鐵人流爆炸的主因吧
高鐵人流爆炸和機場位置沒啥關係啦
人流爆炸就是車不夠然後高鐵又沒對策
在高鐵新車進來前
就應該實施除商務車廂外
全車自由座
甚至有幾列車廂可以減少座椅
改以把手因應
這樣運量直接大大提升
也可以降低自由座上不了車的問題
不要再扯什麼乘車質量
要高質量的去買商務車廂
不然一堆對號大爺比自由座多花個幾十元
就在那邊吵乘車質量
笑死人
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Re: 回文串
557
[問題] 機場問題是高鐵人流爆炸的主因吧
Railway11/05 22:06
-1935
> Re: [問題] 機場問題是高鐵人流爆炸的主因吧
Railway11/06 17:37
11
Re: [問題] 機場問題是高鐵人流爆炸的主因吧
Railway11/07 16:44
35 則留言
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-13Railway
Re: [新聞] 東部高鐵開發 童子賢籲慎重考量看了這麼多次天災&人禍 真的覺得 應該要把蘇花之間的公路及鐵路都廢掉 然後加速高鐵的開發 高鐵蘇花段要開 肯定是一堆隧道 比起現在安全許多 只是高鐵蘇花段也可以考慮像津輕海峽間的北海道新幹線 留有貨運列車行駛的可能 至於客運 就是只
-13Railway
Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為我是覺得假如直接漲價 可能會遭受民眾極度反彈 應該要用間接漲價的方式來解決 目前對號座有許多優惠 早鳥 大學生 高鐵假期 國旅聯票 團體票 等等 這些基本上都是建立在 對號座 上 自由座並沒有這些優惠或配套 所以比較好的方法就是 除了商務車
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-29Railway
Re: [問題] 新烏日已經是大站，為什麼班表不修改新烏日真的該固定停PP 3000 普太 然後把 彰化縣的員林 田中 雲林縣的斗南 都改只停莒光以下車種 新豐其實運量也比苗栗鳳山新營多 新竹縣是少數主線通過 卻完全沒有固定PP 3000普太停靠的站別（另一個為嘉義縣） 不利於拉近城鄉差距
-7Railway
Re: [閒聊] 想到高鐵一個問題一個站服務兩縣市 高鐵不是早就在做了？？ 台南高鐵設在歸仁 不也是服務北高雄 嘉義高鐵設在太保 也是服務北台南 台中高鐵設在烏日 也是服務北彰化 然後這些點都被噴爆 偉哉
-14Railway
Re: [問卦] 尖峰時段自強號為何不設全站票空車？？？我覺得可能是因為自強號行車時間較久 所以全車自由座 可能要站很久 不過高鐵真的是可以實施 高鐵目前南港-左營區間 假如乘客都選擇該區間最速的班次 最久的應該是南港-左營的105分鐘 其他區間總是可以找到小於105分的 說真的 一般人站個10
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![[分享] 各縣市快車停靠比例](https://i.imgur.com/xQBsvIF.jpg)
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