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[新聞]3年近300人離職! 台鐵修火車高溫難耐 員工怨「只有工業扇」
3年近300人離職! 台鐵修火車高溫難耐 員工怨「只有工業扇」
2023/08/25 12:22
〔記者楊丞彧/台北報導〕入夏後熱浪席捲全球,各地屢創高溫,外送員、建築工人等室外
工作者皆揮汗如雨。國際勞工組織(ILO)示警,未來在極端高溫下,人們恐怕無法在白天
工作。時代力量立委邱顯智今(25)日與勞工代表呼籲政府應研擬高溫假及高溫津貼制度,
保護勞工。而台鐵工會代表也直言,台鐵高層爽吹冷氣,維修火車的機務人員在通風設備不
佳的機廠卻只有電風扇能吹,作業環境不良導致近3年有近300人離職,恐衝擊台鐵營運安全
。
邱顯智提及,台灣增溫速度比全球均溫上升還要快,上月台北危險警戒就發布了12次,全台
因熱急症就醫的民眾次數也暴增,再再顯示落實勞工高溫工作之預防及保護已刻不容緩。
邱顯智指出,若雇主未提供勞工必要措施預防高溫危害,現行「職業安全衛生法」已訂有相
關裁罰。然而,去年政府實施戶外熱危害預防勞檢,竟有高達3分之1以上事業單位違反規定
,但只有3家被裁罰,絕大多數仍要求限期改善。邱認為,政府對違規業者的限期改善應有
落日條款,並強化複檢次數,以確保業者實質改善。
中華快遞企業工會理事郭勵治則表示,快遞從業人員多數是騎機車在戶外工作,氣溫最高早
上11時至下午1時之間也不會中斷。在不斷地進出冷氣房的冷熱交替下,很容易產生頭痛、
中暑或其他熱傷害。因此工會呼籲,超過一定溫度時,應有更彈性的工時安排,以避免高溫
下工作,降低勞工熱傷害風險;更應在有業務需求而必須於高溫出勤時,給予適當的高溫津
貼。
台灣鐵路產業工會秘書長朱智宇以台鐵機務人員為例,因維修火車時常需在機廠內進行焊接
、設備維修更換,廠內高溫工作環境僅靠工業扇作為通風設備,十分悶熱不適,中暑等熱傷
害頻傳。這樣惡劣的工作環境,也導致台鐵機務人力流動率居冠,這3年已有近300人離職,
恐衝擊台鐵交通運輸安全及量能。
此外,朱智宇也說,勞動部進行戶外熱危害預防勞檢,卻遺漏室內高溫工作勞工的保障,不
僅未納入專案勞檢,對於室內高溫作業保護也沒有明確指引。工會主張台鐵應立即為機務人
員加裝降溫及通風設施,勞動部也應針對室內高溫作業保護提出明確規範,進行專案勞檢,
並設置高溫假及高溫津貼制度,以落實對勞工之保障。
邱顯智說,停機坪上修理拖拉飛機的機場員工、營建工地工人、郵局郵差人員、高爾夫球場
上的桿弟及場地維護人員、外送員、保全人員等,也都需要長時間忍受高溫曝曬與悶熱的工
作環境。依據「職業安全衛生法」規定,勞工享有「退避權」。因此,當溫度達標時,而雇
主因工作需求要求勞工出勤,而未能行使退避權之實,政府也應考慮比照危險津貼訂定「高
溫津貼」規範,以作為補償。
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