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[新聞] 通車盼30年 環狀線南北段剩3標

最新2024-03-24 16:23:00
留言139則留言,15人參與討論
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通車盼30年 環狀線南北段剩3標 2024-03-22 00:18 聯合報/ 記者 林麗玉/台北報導 台北捷運環狀線北環段CF690C區段標昨天開工,是北市段第一個區段標開工,南北環還有 北環段2標、南環段1標尚未標出。 市長蔣萬安強調,會跟潛在廠商多溝通,尤其南環段因木柵路的路幅比較窄、並不寬,為 最艱巨工程。 在地里長表示,他從年輕時等到現在已快30年,盼南北環快招標出去,期待快一點通車。 蔣萬安昨上午出席北環段CF690C區段標開工典禮表示,這次是很重要的里程碑,捷運工程 是未來北台灣公共工程重要的基礎建設,所以上任之後非常重視,尤其捷運網絡布建是城 市的心血管系統,非常重要,能夠打通城市的任督二脈。 CF690C區段標全長約2.7公里,去年12月由皇昌營造以102億元得標,工程從新北三重集賢 路五華國小附近的Y23站起往東,以潛盾隧道穿越淡水河下方,循重陽橋側經士林區社子 社正公園設置Y24站,再穿越基隆河至中正路士商路口西側袋式儲車軌止。 捷運局長鄭德發表示,本區段標工程因要穿越淡水河與基隆河,施工風險及挑戰性極高, 施工期間可能會遭遇浮木、及社子地區人行陸橋、士林百齡橋的地下基樁衝突。 不過未來北環段完工,將大幅縮短雙北旅運時間,如從新北產業園區站到士林站原來32分 鐘,將減少為20分鐘,到劍南路站將由原來49分鐘縮短為28分鐘。 但環狀線南北環段共有8個土建區段標,至今仍有3標尚未招標出去,導致通車時間遲遲未 定。 蔣萬安表示,希望不會影響南北環通車時間,並重申希望照規畫期程跟進度進行,甚至加 快,可能遭遇困難包括缺工缺料、原物料上漲等。 蔣萬安舉例,南環段還剩1個標未標出去,就是因為木柵路路幅比較窄、並不寬,又緊鄰 民宅,會持續找很多潛在廠商溝通、協調。 在地福安里長謝文加說,他從年輕就聽北環段要蓋了,每次選舉就有議員出來喊,至少已 經等了20、30年,這次有1標開工很開心,但還有2標還沒招標出去,希望市長蔣萬安加把 勁,讓北環段盡快通車;社園里長陳飛熊說,盼市府努力讓北環段快通車。 https://udn.com/news/story/7323/7847963 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.233.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711125619.A.11E.html

139 則留言

gilbertchen8, 1F
南環加油

el1901, 2F
南環CF670先標出去,再加上東環木柵象山段也標出去,就能

el1901, 3F
儘速搶通接上信義線,效益就很大了。

lc85301, 4F
在地里長不知道有沒有反對過木柵線

hicker, 5F
30年前與後 想法完全不同了吧....

hicker, 6F
30年前抗議的里民 也許現在變成捷運愛用戶也說不定....

mos, 7F
好期待新北產業園區往北鑽地的雲霄飛車段

gilbertchen8, 8F
你要說的是西環及安坑輕軌效應變大嗎 我之前被打槍

gilbertchen8, 9F
不可能環狀線成環分段通車的希望慢慢成長中

hicker, 10F
本來就分段通車呀 只是分幾段(次)的問題而已

hicker, 11F
說是雲霄飛車 也不過就是個大陡坡而已 應該還沒正牌的誇張

robotcl, 12F
最重要的東環呢

gilbertchen8, 13F
東環有兩段頭及尾是優先標,接南環動物園站的東環優

gilbertchen8, 14F
標搞不好比南環那多年流標的案子還早開工

gilbertchen8, 15F
只要東環優先標動工,東環到象山那段完工,西環及安

gilbertchen8, 16F
坑輕軌就可早些接信義線象山,讓我們繼續看下去

gilbertchen8, 17F
h大,你之前打槍我說環狀線成圓不可能分段通車喔,

gilbertchen8, 18F
還拿西環做例子,說一定一起通車,不會分段通車的呀

gilbertchen8, 19F
,現在要改說法了嗎?

gilbertchen8, 20F
我很少發文,那篇文h大你有來指教呀,我有空找出來

gilbertchen8, 21F
連結,但我不會像有些人沒品,專門貼人家回文啦

Metro123Star, 22F
如果東環工程超車南北環就好笑了

leehui12, 23F
溝通個鬼 工程困難拿真金白銀出來啊….

yankbarca, 24F
這3標….還有萬二剩下那一個 已經等好久了 不知道今年

yankbarca, 25F
能標出幾個QQ

el1901, 26F
[新聞] 通車盼30年 環狀線南北段剩3標

gilbertchen8, 27F
東環不可能超車南北環,因為它們有些標已經動工 如

gilbertchen8, 28F
果你是指超車流標的南北環 就難說了 噗哧

hicker, 29F
現在來看的話 分兩段:1.南環&北環 2.東環

hicker, 30F
分三段則北環再分兩段 分四段則東環再分兩段

hicker, 31F
或是其他分段方式....

hicker, 32F
本來 人就是會變的 不僅僅是外表 就連想法也是

gilbertchen8, 33F
沒關係 時空背景不同啦

sweizhe, 34F
東環段分成7個土建標,全部地下化,要穿越基隆河、松山車

sweizhe, 35F
站、台高鐵、板南線信義線,很難跟上南北環的,即使是尚

sweizhe, 36F
未標出的那3標。

keydata, 37F
東環Y36,北環Y26搶當最後一尾

gilbertchen8, 38F
東環那兩個優先標未必比未標出3標晚開工

gilbertchen8, 39F
內科那幾標跟木柵路那個會先開工呢?

cytochrome, 127F
北市內的環狀線不知道能不能0公安意外完工,希望可以

es91213, 128F
我看今年cf670要動工很難了 幹

es91213, 129F
不要到時候南環最晚完工通車就好笑了

gilbertchen8, 130F
北環一定比南環還晚通車

gilbertchen8, 131F
cf670 今年要動工本來就不可能

hicker, 132F
該不會CF670會是東南西北全環最晚通車的一段??

ELYC1x, 133F
南環670和北環690B現在是錢的問題,年初議會書面質詢有提

ELYC1x, 134F
,預計上半年會再招標一次

hicker, 135F
個人感覺最麻煩的還是士林站CF690A這段....

gilbertchen8, 136F
cf670一定比北環那兩流標的還早完工 就機率及施工距

gilbertchen8, 137F
離來推論 北環百分之九十以上比南環晚完工

ELYC1x, 138F
總之就是南北東都有一或兩段魔王關,最終成環之前,誰先誰

ELYC1x, 139F
後不確定因素真的很大