※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板MRT
標題

[新聞] 交通黑暗期降臨?捷運民汐線公聽會 內湖居民最怕嚴重塞車

最新2024-02-28 21:52:00
留言88則留言,24人參與討論
推噓24 ( 26260 )
交通黑暗期降臨?捷運民汐線公聽會 內湖居民最怕嚴重塞車 2024-02-23 21:27 聯合報 記者邱書昱/台北即時報導 捷運民生汐止線第三場公聽會今晚於內湖區公所舉辦,當地居民和民代憂心工程會造成嚴 重塞車;SB07、SB08站距1.7公里過長等。 北市捷運工程局強調,一定會提出有效交維計畫,而兩站距離主要是考量直線也避免穿越 民宅,也會搜集民眾意見,預計綜合規劃報告書在3月底前提報中央審議。 民生汐止線總長17.4公里,站點將經過台北市大同、中山、松山、內湖區,北市段路線共 9座車站,能載運500多人次,屬於中運量。 捷運局曾在2013年舉辦路段的公聽會,由於時間久遠,因此睽違11年再度召開3場公聽會 ,向民眾說明最新情況。 會議中,民眾提出各項問題和建議,最大焦點為交通黑暗期,以及為何遲遲等了20多年尚 未動工。 立委李彥秀,北市議員陳宥丞、李明賢、何孟樺、闕枚莎、王孝維、李建昌、吳世正出席 公聽會。 李明賢表示,SB07出入口太少,緯創公司將要進場,屆時會有大量人潮,同時,東環線也 將動工,恐會造成內湖嚴重塞車,工程要分階段施行、道路服務水準不能下降。 何孟樺談到,預計未來工程72個月,要提出噪音解決方法,以及全線的地質評估,避免動 工時房屋受損。 陳宥丞則建議,工程期間,境外來內湖的車輛需要管制,保護在地民眾進出城的權益。 李彥秀說,針對許多民眾談到希望民生汐止線能作板南線的延伸,這部分會在中央開公聽 會協調,而SB07、SB08站點過長,也該考量爭取土地空間增加站點。 台北捷運工程局副局長陳景池說,施工期間不敢講交通不會阻塞,但一定會與交通局提出 交維措施,細部還會再向當地里長說明,而出入口等屬於細部計畫,後續都還有調整機會 。 https://i.imgur.com/BhOLagm.jpg
[新聞] 交通黑暗期降臨?捷運民汐線公聽會 內湖
捷運民生汐止線最後一場公聽會於內湖區公所舉辦。記者邱書昱/攝影 他強調,主要是環評時間花許多時間,現在汐東線核定,「這條不可能不核定,已經起風 。」 https://udn.com/news/amp/story/7323/7788638 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.104.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1708954898.A.B6D.html

88 則留言

losttdd, 1F
在基隆河下蓋河底隧道內湖就不會塞車了

john855453, 2F
今天經過溫仔圳看到一個標語寫得很好:

john855453, 3F
改變就不要怕麻煩

youkisushe, 4F
講塞車汐止這邊都沒人出來反應嗎 汐止線跟基隆線同時

youkisushe, 5F
蓋很刺激耶 往北市唯二平面都在施工 整個當塞子

shter, 6F
汐止還好,不想塞平面的不是走高速公路就是搭火車

youkisushe, 7F
騎機車:

youkisushe, 8F
可以預期汐科站外面那條上班時間會很塞 到了costco倒

youkisushe, 9F
是還好 依照規劃應該是走costco後面

YellowWolf, 10F
S07 S08之間還有設站的潛力點嗎?

glin5566, 11F
基捷有確定要蓋嗎

bus668, 12F
之前郝龍彬當北市長~新莊蘆洲線.信義線和松山線三線都在做

bus668, 13F
當時民權西路到民權東路二段~信義路整段~南京東路整段

bus668, 14F
還不是歷經9年交通黑暗

bus668, 15F
再說~東環段和民汐線完工後~對內湖交通至少有一半的幫助

bus668, 16F
到時內湖除了文湖線~還有北環~東環及民汐線四條路線

rmna, 17F
東環對交通差很多,民汐還好

rmna, 18F
(內湖交通)

bus668, 19F
不過民汐可以分擔內科通勤~單是東環不夠~民汐線也很重要

bus668, 20F
應該說內科靠內湖民權東路需要民汐線~

rmna, 21F
s0708之間沒設站,要說對內科交通有多大幫助我是不太信

rmna, 22F
希望北捷好好考慮

JoseBautista, 23F
南京東路四線道外加有公車專用道,施工少一線的衝擊

JoseBautista, 24F
很有限。我自己就在當時的南京東路通勤好幾年,當時

JoseBautista, 25F
影響真的不大。跟民生內湖這邊只有兩線道,少一線道

JoseBautista, 26F
的塞車程度是無法相提並論的。

hayden218, 27F
民汐直接進到市區耶 比如雙連轉紅 有比東環差?

hayden218, 28F
東環在內湖相對多站 但內湖塞車 主要就是幾個橋間

hayden218, 29F
說穿了快速進市區 民汐SB07搭到行天宮 雙連 都滿好

YellowWolf, 30F
11樓的行為跟lostttdd 一樣為蓄意造謠,請板主處理

rmna, 31F
只看現在民汐規劃不考慮多設站,整個內科東環有五站民汐就

rmna, 32F
一個舊宗站可以跟東環轉乘,往西民汐又沒過淡水河,新北通勤

rmna, 33F
大宗能進環狀線早早就進了不需要進市區靠民汐轉乘,南一點又

rmna, 34F
要跟綠線搶轉乘東環運量,往東對東湖社后不錯,但再往東又要

rmna, 35F
距離拉長了又要跟松山轉乘競爭,而且往東運量本來就不是內科

rmna, 36F
塞車主因,然後民汐本身站點就大多是老社區,十五年後又

rmna, 37F
更老了,反而環狀沿線經過一堆重劃區,還能期待沿線未來通勤

rmna, 38F
人口

rmna, 39F
花個一千多億拉一條線結果經過沒捷運的內科潭美段又不設站

F93935, 75F
一公里走得到啊,總比現在好南京東六段已經不能動彈了尤

F93935, 76F
其往市區方向

Brioni, 77F
是走得到,不過六段南側一路到中信大樓我認為就三不管地帶

rmna, 78F
現在民汐的路線設站規劃就像在挑釁台塑臨時總部一樣

F93935, 79F
中信那邊真的太角落了 要照顧到很難

Orihimeboshi, 80F
民汐接南北的效益比較大吧

Orihimeboshi, 81F
整條民生路公車比較密集的路線都是往市區跑

bus668, 82F
我覺得內湖交通光靠東環~還是會吃緊~希望南北線可以評估

bus668, 83F
北環+東環+南北線才能真正疏解內科塞車問題

ta0826, 84F
不然都蓋嗎?小市民的心聲一定都有幫助的阿…

bus668, 85F
對啊~都加速推動一起蓋~早點完工也可以早點脫離交通黑暗

youkisushe, 86F
內湖的路型很好解 只有環地形建的那幾條幹線 都蓋捷

youkisushe, 87F
運跟輕軌就90%覆蓋率了

ez910115, 88F
日本蓋台積電都能提前三年,反觀