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[新聞] 台南拚第1條捷運邁進一大步 第1期藍線環評初審通過

最新2024-02-29 10:40:00
留言129則留言,21人參與討論
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台南拚第1條捷運邁進一大步 第1期藍線環評初審通過 2024-02-23 18:20 聯合報 記者吳淑玲/台南即時報導 台南捷運第一期藍線環境影響說明書今天由環境部召開第4次專案小組初審會議,環境部 初審同意通過且無須辦理第二階段環評作業,請市府針對本次委員會意見修正後送環評大 會審查。 市長黃偉哲表示,第一期藍線是本市進度最快的捷運計畫,本次通過環評初審具特別意義 ,也是台南捷運重要的里程碑,感謝環境部及環評委員的寶貴建議,市府將會落實各項環 評承諾事項,除將捷運施工對市民造成的影響降到最低,未來完工後將建構友善安全的人 本交通空間,提供優質便捷的公共運輸服務,減少私人運具使用與碳排放,進一步將台南 打造為進步且人本的文化宜居古都。 交通局長王銘德表示,市民對第一期藍線有著高度期待,市府對環評委員的意見均十分重 視,前次會議審查後市府立即研擬積極的改善對策,並向機廠周邊利害關係人說明後獲認 同。經歷次針對所有初審小組委員意見逐一回應並研擬減輕對策與作為後,已獲審查通過 認同捷運第一期藍線計畫在未來施工及營運階段對環境影響已降至最低。 台南捷運第一期藍線營運路線分為仁德線及文化中心線,行經永康區、東區及仁德區,全 線長度約8.39公里,設置10座車站與1座機廠,市府表示,綜合規畫交通部近期將再召開 委員會續審,此次環評初審通過更增添信心,可望綜合規畫早日核定。 交通局也已同步啟動基本設計作業,期加速推動捷運建設時程。本次環評專案小組審查通 過後,將盡速修正完整報告提送環評大會以爭取核定。 https://udn.com/news/amp/story/7326/7788380 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.20.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1708684325.A.811.html

129 則留言

Apple0230, 1F
喔 好大一步喔 大到連環狀都不見了(挖鼻

apparel, 2F
藍線環評跟綜規沒意外要通過了 只希望後續藍延伸跟綠線

apparel, 3F
盡快跟上

kutkin, 4F
是真的偉大呀 反觀綠線還在

geesegeese, 5F
這條除了錢以為大概沒啥爭議,延伸高鐵是關鍵

Apple0230, 6F
這條有問題啊 182縣道+東門路可以做橫向捷運一路接去安

Apple0230, 7F
平 他併進去中華環 這問題很大啊

crazy203, 8F
就算不接到安平,紅幹線路廊接到台南車站也比這個好

siowan135, 9F
東門路希望預留阿

weijidai, 10F
台南是單軌規劃 綜規有圖交會轉折是雙層單線

weijidai, 11F
連帶使得東門中華沒辦設站 畢竟單軌轉轍器太龐大了

eternalmi16, 12F

naohcl, 13F
原本彰化會有綠線延伸率先有捷運

naohcl, 14F
結果被台南超車

aaa1124078, 15F
2年內會開工嗎?

apparel, 16F
有爭議的是沒爭議的藍線被台南市府搞到現在還沒施工

ckTHU, 17F
高架單軌從供應鏈將會是個長期錯誤...

bfsh, 18F
gogogo

himitatsuya, 19F
東門路沒設站真的太虧了

ckTHU, 20F
各大圓環都很有潛力設站,只要地下化遮陰好步行出站也方便

ckTHU, 21F
@Apple0230 說到圓環有沒有覺得是路網規劃不錯的起點?

geesegeese, 22F
沒動工還不是因為沒錢,台南市的財政是六都最爛

ckTHU, 23F
財政最爛是哪個指標?

Stan6003, 24F
單軌如果用日立的技術應該還好,

Stan6003, 25F
重慶單軌也是日立的供應鏈應該沒問題

Stan6003, 26F
問題應該是逃生怎麼搞

ckTHU, 27F
理由其實濮委員與說得很清楚了,從評估指標六項看也不一定

smallreader, 28F
逃生步道早就解決了吧?

ckTHU, 29F
非要高架單軌不可

jeter17, 30F
支持

moonrain, 31F
供應鏈的話長遠不是問題 等第2,3,4條以上單軌出現有規模

moonrain, 32F
單軌很適合台灣 第一條先讓社會適應接受 後面就容易些

moonrain, 33F
就像高雄輕軌一開始被濫罵訕笑 現在很多地方要蓋輕軌

ptk9811107, 34F
輕軌現在還是被罵啊

moonrain, 35F
輕軌被罵的聲音少很多 更重要的是各地都有蓋輕軌計畫

ckTHU, 36F
單軌供應鏈問題不就明確寫在六項指標的審核意見?跟鋼軌比

ckTHU, 37F
很明顯的世界德供應鏈完整度單軌沒有這麼豐富,台灣在地的

ckTHU, 38F
產業也是以鋼軌為主,專利條件單軌也是相對受限的。何必把

ckTHU, 39F
資源投入在世界層次,跟本土供應層次相對不利的去開發?

coffeemilk, 117F
來彎去本末倒置,要批這條高架不好,你說地下更好,那

coffeemilk, 118F
就請你畫出來一條走法來研究

coffeemilk, 119F
我哪裡指責?是你自己前面推文說高架彎來彎去沒必要本

coffeemilk, 120F
末倒置,地下會不彎繞嗎?這不是地下迷思不然是什麼

coffeemilk, 121F
你自己推文如果不是要這樣指責高架,那就用字遣詞措辭

coffeemilk, 122F
不要這樣讓人感覺你就是地下化彎道就是必要,高架化彎

coffeemilk, 123F
道就是不必要

ckTHU, 124F
你整句話沒看完整,自行腦補卻推是別人用字遣詞的問題,這

ckTHU, 125F
也是醉了。月初南市府交通局綠線也是彎繞的說法,我只是對

ckTHU, 126F
此對此評論更強烈而已,跟你喊要畫張圖出來有啥關係啊。

Brioni, 127F
想到高架進狹窄市區…真是辣眼睛

vic0415, 128F
ckTHU是不是以為現實世界地下化跟遊戲一樣,想怎麼挖就怎

vic0415, 129F
麼挖

ckTHU, 130F
樓上你是從哪些觀點覺得本人認為現實地下化跟遊戲一樣?

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