※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
說真的 手機廠又不是只有Apple
Apple不願未台灣開發卻願意為南韓客製化
是悠遊卡公司的問題?
這樣說好了
為何一卡通 愛金卡 這兩家應該需要搶市占的公司 應該更積極去接洽吧
更別說愛金卡自己都是Mifare DESFire了
怎麼沒辦法支援Apple Express Transit?
老共跟南韓的都是DESFire喔
而且人家三星就願意讓Samsung Wallet 支援悠遊卡耶
為什麼Apple 不行?
不過認真講
Mifare Classic 這種老古董本應該就該淘汰
確實 悠遊卡公司早該升級了
成本上 台鐵 全台大多數公車 連鎖商店 早都是多卡通讀卡機了
就連全台捷運閘口也都是多卡通的
由於愛金卡就是DESFire規格的
也就是說悠遊卡公司升級部分
需要換掉的 應該就悠遊卡自己小額商店的讀卡機
這有很大量嗎?
陣痛期兩三年的時間來修正 應該夠吧
還是說 這有什麼技術上的困難點?
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.35.155 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1697774583.A.7C2.html
Re: 回文串
19105
[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
MRT05/17 10:36
91421
[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
MobileComm05/17 10:41
7188
[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS05/17 10:43
31129
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS05/17 14:56
15
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
MobileComm05/17 18:44
49179
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
MobileComm05/17 18:49
1660
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS05/17 19:16
31138
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
MobileComm05/17 22:23
10153
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS05/19 05:46
64236
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS10/20 02:33
847
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
MRT10/20 02:34
52200
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS10/20 08:20
3081
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS10/20 10:06
-117
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS10/20 11:13
533
> Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
MRT10/20 12:03
-414
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS10/20 13:48
47174
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS10/20 14:13
15102
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
MRT05/12 16:28
32201
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS05/12 16:31
2075
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS05/13 01:24
19136
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS05/13 08:46
955
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
MRT05/13 11:37
657
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS05/13 16:25
30120
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS05/14 00:34
211
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
MRT05/14 01:04
663
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
iOS09/15 11:07
33 則留言
kashima228 作者的近期文章
23MRT
Re: [新聞] 文湖線太擠!下班「等6班捷運」才上車個人搭到現在 覺得尖峰時段的等車時間已經很快了 基本上等兩班車一定上得去 不過我很好奇 另外月台明明有預留空間 為何不考慮加掛車廂呢? 文湖線真的沒辦法增購車輛嗎? 某些車搭起來真的跟跳蛋一樣 行駛品質很差 共振很大聲 都過了20年了 未來
→
→
推
→
→
→
推
→
→
→
→
→
噓
→
推
→
→
→
→
推
→
→
推
→
→
→
→
→
→
→
推
→
→