Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

阿斗悠遊卡又有進度了 https://ynews.page.link/CQpjL 專訪》林志盈回歸新布局 悠遊卡DNA拼電支 針對爭議不斷「Apple Pay加入悠遊卡」的問題，林志盈解釋，其實悠遊卡公司一直積極 與蘋果公司協商，無奈蘋果在協助韓國首爾發展交通服務後，全球策略就出現變化，採行 全球共同規格，不再進行地區化修改。也就是說，悠遊卡若想進駐iPhone，須要全面更換 卡片與終端設備，都改為蘋果指定的標準，所費的成本恐遠遠超過悠遊卡公司資本額。 不過，悠遊卡公司正與中央銀行、金管會討論發行悠遊付專屬的「附隨卡」，初步規畫與 Visa、中國信託合作，卡片功能有如簽帳金融卡，可在全世界接受信用卡交易的店家消費 ，並從悠遊付帳戶中直接扣款，讓無法申辦信用卡的學生族或不想辦卡的小資族，能享受 刷卡的便利性。由於「附隨卡」可直接存入Apple Pay、Google Pay…等行動錢包中，待 2025年北捷閘門更新，就能做到「手機感應搭乘捷運」。 還以為是什麼新發明 有夠廢，簽帳金融卡銀行郵局一堆 哪需要再新出一張悠遊付扣款的 不用你那張2025也可以刷閘門 所以改蘋果標準不是辦不到而是成本考量 讓台灣停滯不前2015年等到現在 現在老人回歸，悠遊卡沒救了 老人是不可能創新的 延伸閱讀 iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬年中推出手機貼紙卡 2024/2/25 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202402250039.aspx 悠遊卡公司推出iPhone 4/4S專用悠遊卡貼紙 2013/09/06 https://www.ithome.com.tw/news/82496 悠遊卡公司根本台灣之恥 ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言： : 又有新進展了 : 比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運　悠遊卡總經理：難度高 : https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060 : 談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合 : https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741 : 悠遊卡公司總經理李志仁則回應，若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行，還要花 : 費很長的時間，評估困難度相當高。李志仁表示，目前希望回到2021年的共識，以悠遊卡 : 規格（CPU）卡發行Apple Pay悠遊卡。 : 1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔 : https://tinyurl.com/yvtws6p4 : https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg

: 2023/5 : APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整，未來不再進行客製化專案，全球都要統 : 一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著，雙方就蘋果使用統一規格之相關技術 : 問題進行多次溝通。 : https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg

: 與蘋果公司合作進度：目前之困難 : 無法短期內全部修改完成，需分階段分批上線。 : 全系統修改完成恐需10年。 : 就是悠遊卡公司在擺爛 : 完全不思長進 : 台灣已經等了八年，如果八年前動工2025就上線了 : 現在說還要十年，還不趕快開始2034剪綵更待何時 : 只說還在溝通，台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司 : ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言： : : 捷運公司交委會專案報告 : : https://tinyurl.com/2gh934bm : : 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告 : : https://tinyurl.com/2nhbamvx : : https://tinyurl.com/2gnscmyc : : 北捷閘門更新 : : https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg

: : https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg

: : 更新後可使用:電子票證、QR碼、信用卡 : : 就跟高捷那套差不多 : : apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖 : : https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg

: : https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg

: : 悠遊卡與apple pay快速交通卡比較 : : https://i.imgur.com/M3fG329.jpg

: : 看起來悠遊卡想叫蘋果開發支援super card : : apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間 : : https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg

: : 東京上海北京香港已導入、首爾市占29.5%導入中、台灣??? : : 蘋果雙方洽談大事記 : : https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg

: : 悠遊卡公司與蘋果公司自 2015 年開始接觸洽商初期雙方主要相互了解對方系統規格但由 : : 於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬個無 : : 法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否則就 : : 得需要大量換發市面上流通的卡片，更新所有的閘門、讀卡機等設備，工程甚鉅因此當時 : : 雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。 : : 蘋果公司的產品雖受消費者喜愛，但就相關經驗而言，與其合作之供應商、金融業者等， : : 若未能從其他商業利益中獲取綜效，實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益，支付事 : : 業為永續經營之產業，用戶將錢預存在公司，公司須保障其使用權利，是故，公司需把合 : : 乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中，雙方也需對彼此合作後之商業模式凝聚共 : : 識。 : : 蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭， 總公司再根據競爭結果進行技術資源 : : 的分配， 經過三個月的激烈競爭後，本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場負責 : : 人的通知，悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。 : : 據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派駐亞 : : 洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。 : : 北捷更新閘門要三年 : : 等115年才會開放Apple Pay信用卡 : : Apple Pay快速交通卡 : : 因蘋果使用nxp desfire規格 : : 但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡 : : 排隊等開發遙遙無期ing : : 悠遊卡真的很大牌 : : 2015談到2023都沒進度 : : 悠遊卡自己寫台灣改desfire規格 : : 只要悠遊卡公司開發更新軟體，蘋果可快速導入 : : 但悠遊卡公司大牌自己不開發 : : 想叫蘋果開發支援台灣的super card : : 網路上評價super card都是罵聲連連 : : 如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa : : 蘋果早就開通了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.234.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1715502662.A.DC1.html