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[閒聊]台中駕駛荒 議員建議捷運公司參與公車聯營
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台中客運駕駛荒 議員建議捷運公司參與公車聯營
記者李梅金/台中報導 2023-10-13 16:38
客運駕駛人才嚴重流失,導致台中市公車大減班。台中市藍、綠多名議員13日質詢司機荒
問題,要求改善客運司機待遇,留住公車駕駛人才,也有議員建議捷運公司參與公車聯營
。台中市交通局長葉昭甫表示,客運公會已提出車公里成本進行審議,檢討是否調整運價
,如調整運價,一定會調整駕駛薪資,但薪資漲幅有限,將鼓勵客運業者提升福利政策,
並改善工作環境,另鼓勵業者訓練新客運駕駛。民進黨議員關心台中公車大減班問題。
近期台中市公車誤點、拖班情況嚴重,影響許多學生及通勤上班族,市議員黃健豪13日在
議會質詢時指出,除了提升公車薪資待遇之外,應該參考新加坡經驗,讓捷運公司也加入
公車聯營,優化公車路線並提升捷運使用率。
黃健豪表示,公車司機現行的薪資水準與貨運、計程車、租賃車等駕駛員行業差不多,但
負擔的風險卻高許多,導致許多駕駛員轉換跑道,也導致公車駕駛缺員嚴重,再多車、再
多路線,沒有人開也沒用,要解決問題,應該優先提升駕駛薪資及優化工作環境。
民進黨議員張芬郁、陳俞融、蕭隆澤、陳雅惠、陳淑華、周永鴻等人關心台中公車大減班
問題。張芬郁說,台中市有16家公車業者、238條公車路線,路線班次本來就不夠普及,9
月開學還大減班,每日平均減364班,一個月就是1萬920班,嚴重影響學生上下學。
張芬郁質詢,台中明年編列38億以上的公車運輸預算,若不從根本改善駕駛薪資和勞動條
件,駕駛月休四天,一天15小時的魔鬼班表,永遠無法解決駕駛荒。
議員陳雅惠說,所有公車路線和班次的調整,必須優先滿足學生通勤的需求。議員蕭隆澤
則要求勞工局加強勞檢,改善駕駛過長工時及勞動環境。陳淑華則批評交通局根本沒有提
出具體方案,解決駕駛勞動條件問題。
國民黨議員朱暖英、劉士州、陳文政、邱愛珊、張廖乃綸等人也要求解決公車駕駛荒問題
。朱暖英說,台中市共169萬人持有雙十公車卡,學生族群占35.6%,不能因司機招募成效
不佳,就讓學區路線,不僅讓家長接送疲於奔命,公車政策也看得到吃不到。
交通局長葉昭甫表示,台中市公車每天開出將近8000個班次,準點性達96%,公告給民眾
看到的班次,公車就要發得出來。而且因每月公車駕駛數量都在變動,市府會針對個別路
線、班次起迄做滾動式調整。
葉昭甫說,因應公車駕駛不足,在既有班次與駕駛數下,針對重疊路線將調整或縮短路線
里程,並結合台鐵與捷運路網,提高公車行駛效能。
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台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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