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[討論] 2022/07/14 中捷軌道出現障礙物
如題,有篇文底下的推文說以前發生過
所以回去查了一下,發現板上也還有文章
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2022-07-14
中捷軌道出現障礙物 列車自動偵測確保行車安全
台中捷運列車今(14)日15時51分從高鐵台中站往烏日站行駛時,自動偵測到軌道有異物,
行控中心立即展開應變作業,並變更運轉模式為北屯總站與大慶站間局部運轉。台中捷運
公司表示,經確認為台鐵排煙窗掉落軌道所致,16時10分移除後,系統恢復正常運轉,影
響該車旅客約25人,對於此事件造成旅客困擾,深表歉意。
中捷公司表示,捷運綠線為全自動無人駕駛系統,當軌道有異物時,列車的軌道障礙物自
動偵測功能會被觸發,進而發送訊息至行控中心,今日15時51分列車在高鐵台中站往烏日
站間,軌道障礙物偵測功能作動,行控中心收到訊息後立即指示隨車人員確認狀況,經確
認障礙物已影響行車安全,行控中心安排三軌斷電、派員下軌道排除障礙物。
中捷公司指出,該障礙物為台鐵的排煙窗,長約170公分、寬90公分,原本設置於台鐵與
高鐵間連通道,維修人員在16時10分將障礙物移至軌道旁,完成三軌復電,系統恢復正常
運轉。
中捷公司說明,斷電期間,大慶站至高鐵台中站停止運轉,運轉模式變更為北屯總站與大
慶站間局部運轉,此次事件處理時間約18分鐘,影響該車旅客約25人,對於造成旅客困擾
,中捷深表歉意。為確保行車安全,該列車完該趟營運任務後,立即回廠檢視,收班後檢
視軌道設備有無受損。中捷公司也與台鐵聯繫,請台鐵全面檢視排煙窗,明日將進一步安
排會勘,杜絕再發生類似狀況。
排煙窗的圖:
https://imgur.com/yUbNfpI
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沒想到 9 個月後,換成 3.3 噸的吊臂墜落
依照中捷公司今天的說法,這次偵測未觸發
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為何無觸發警報系統?
台中捷運公司運務處說明,中捷障礙物的偵測系統有包含,列車佔據偵測輔助系統(TODS
),其觸發條件需障礙物需橫跨兩軌道,造成短路狀況後才會觸發警報;除了TODS外,車
頭底下也有裝設軌道障礙物偵測,車子偵測桿必須撞上障礙物後,才會啟動保護機制,觸
發煞車系統。
而針對該起事件因吊臂從上空掉落,先碰到隔音牆後,部分鋼樑掉才掉落至軌道區,運務
處也坦承,沿線並無設置高空墜落異物的偵測系統,未來會研議改進。
Source:公視新聞網
https://news.pts.org.tw/article/636290
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我的理解是這樣:
https://imgur.com/5RxkDlm
不曉得有沒有誤
另外中捷綠線是北捷幫忙蓋的
不曉得北捷的高架路線是不是也用同樣的偵測
未來需要由專家們評估該系統
要如何修正與補強,希望憾事別再發生
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.52.83 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1683788140.A.232.html
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