[新聞] 新型戰機發展路迢迢 專家：若發動機技術未能突破不容樂觀

新型戰機發展路迢迢 專家：若發動機技術未能突破不容樂觀 〔記者涂鉅旻／台北報導〕即將於5月卸任的總統蔡英文昨提及，我國未來還要再研製下 一個世代戰機，讓國防政策有延續性。事實上，我國於2017年啟動「織女星計畫」研製新 一代戰機發動機迄今已超過6年，雖獲得部分成果，但專家指出，研發戰機的難度，遠高 於以戰機為基礎研改的「勇鷹」高教機，系統整合與發動機技術更是關鍵，若後者未獲授 權與技術移轉，恐不容樂觀。 蔡英文昨日接受「數字台灣」節目主持人謝金河專訪時提到，除了潛艦國造、勇鷹號高教 機，未來還要再研製下一個世代戰機，讓國防政策有延續性，如果中斷未來要再起就很困 難了，也希望未來總統能繼續支持國防產業發展，只要政策方向明確、全力投入，將能帶 動一連串產業。漢翔公司今日亦發布公開說帖陳述，期盼政府能推動「初教機國造」政策 ，使下一代戰機自製率可達95％。 事實上，我國現役IDF經國號戰機研製工作，為1980年代美國政府的幫助與技轉下促成， 由於我國長年尋求採購F-35等「第五代戰機」未果，因此在探詢外購契機同時，也啟動數 項科研案奠基「戰機國造」能量。退役上將張冠群2017年擔任中科院院長時於立法院表示 ，攸關戰機發動機的「織女星計畫」已於該年建案成功，預計分階段執行，待10年後、 2027年左右，下一代戰機的雛型就可以出來。 現任中科院長張忠誠去年5月於立法院表示，去年結案的「織女星計畫」已建立熱鍛等12 項關鍵技術，現以中型戰機所需發動機為目標，若要做大型戰機所需發動機，得分階段進 行，並朝此方向邁進。 另外，國防部2020年送至立法院的「國防自主資源釋商成效」報告內容盤點，「國機國造 」長期規劃以新式高教機為起始，並同步平行研發戰機中、大型發動機、氣動力外型設計 、飛控、匿蹤技術及空用雷達等關鍵技術，奠定下一代戰機發展技術水準；國防部預算書 亦顯示，為有效執行未來飛機及新式武器裝備發展設計方案驗證，遂行各式主要系統概念 設計作業，空軍去年、今年共編列4957萬元預算執行「飛機概念設計分析系統建置案」， 延續相關能量。 不過，已推動多年的新式戰機研製案，能否齊備相關能量，進而跟上世界軍武發展趨勢， 受到各界關注。軍事專家、《全球防衛雜誌》採訪主任陳國銘表示，蔡英文總統下令推動 「國機國造」，自行研製「勇鷹」高教機，使相關技術根留台灣的方向正確，但就現實層 面而論，蔡總統即將卸任，繼任者是否蕭規曹隨有待觀察。 新一代戰機超音速巡航要求 考驗發動機性能 技術層面而言，陳國銘分析，「勇鷹」可說是「縮小版」經國號戰機，且從戰機的基礎研 改為高教機難度較低，反觀第五代、第六代戰機須有匿蹤構型、漆上匿蹤塗料以縮小雷達 截面積，還要確保國造戰機與飛彈得以有效整合，以及須具備超音速巡航能力，尤其後者 更牽涉發動機的研發與性能要求，也是我國發展新一代戰機最具挑戰之處，若未能獲得授 權、技術移轉，進而取得突破性成果，恐怕不容樂觀。 陳國銘指出，經國號戰機發動機等關鍵零組件，皆仰賴美國授權，若未從此管道獲得，即 使自行摸索並開發成功，屆時也有落後他國先進技術的疑慮。他建議，我國在研製新型發 動機之餘，亦可與其他國際大廠洽談技術移轉或生產工作，政府對於「國機國造」的定義 也可略為放寬，減輕研發單位的壓力。 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4545245 心得感想： 當然如此 發動機是最頂尖的技術 世界上能掌握的國家沒有幾個 沒有國際大廠合作技術移轉真的很難 其實台灣也有在找門道 之前還聽說去俄羅斯學技術 -- 英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？ 英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？ 老頭：我上次來時沒檢查護照。 女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！ 老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.234.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1704719541.A.8D6.html