Re: [新聞] 洪哲政新連載：輪型戰車不投產

※ 引述《sfsm (有初老症狀的鹹魚)》之銘言： : ※ 引述《ryannieh (Ryan是這麼幹的是根本沒3)》之銘言： : : 所以，我不認為真正的理由是這樣。真正的理由 : : 反而可能藏在上報這篇報導裡： : : 「至於「陸軍輪型戰車」性能提升研改，據了 : : 解，因目前以雲豹八輪甲車底盤研製的105公 : : 厘輪型戰車，軍方聲稱年中可通過初期測評， : : 但其底盤的載重等問題，加上又有智財權的官 : : 司糾紛，為一勞永逸解決其問題，規劃以 : : TATRA的8×8軍規底盤來客製化打造我方所需 : : 的105公厘輪型戰車，作戰測評通過後，再技 : : 轉方式在台生產所需的裝備。」 : 這是百分之百假爆料 : 因為.... : 『甲車沒有底盤』 : 『甲車沒有底盤』 : 『甲車沒有底盤』 : 很重要所以要講三次， : 甲車大多採用一體式車體， : 簡單說就是一個大鐵殼，所以甲車不需要底盤， : 例如鬼島的雲豹甲車 : https://i.imgur.com/TPXELY8.jpg

: 車體就是底盤，直接裝上懸吊、轉向機、傳動軸 : https://i.imgur.com/AvUtJfV.jpg

: 當然不只是鬼島雲豹，像是： : 日本的16式機動戦闘車 : https://youtu.be/UdN4zBEJ3KU : 美國的史崔克MGS : https://youtu.be/MrDNH7eZdUw?t=154 : 義大利的人馬座 : https://youtu.be/PEMIm0IazSA?t=55 : 都是直接在一體式車體裝上懸吊和傳動系統，沒有底盤這種東西。 : 更不可能出現 你講的對一半，但是把一堆概念全部混在一起。 先從基本觀念開始。底盤是什麼？底盤的英文是 Chassis，按照字典的解釋： “the steel frame, wheels, engine, and mechanical parts of a motor vehicle, to which the body is attached” 用圖示來說，大致上就是這東西： https://ibb.co/DttWC8T 所以簡單地講，底盤包括引擎、車輪、懸吊系統 和車架四大部分。而一般車體和車架的搭配可以 分為兩大類： 1. 承載式車體（Unibody） 簡單地說，就是車體就是車架，如同它的英文名 稱一樣，是一個整體，車體本身就負責承載重量 。這麼做的好處是重量比較輕，公路噪音水準也 比較低；很多甲車是這樣設計沒錯，但並不是每 一臺都這樣； 2. 非承載式車身（Body on Frame） 顧名思義，車身和車架是分開的。這麼做的好處 是越野性能較好，也比較結實耐用。 現在的雲豹甲車其實是承載式車體，所以以前才 會傳出出現車體鋼板龜裂的情況，因為應力都直 接作用在車體上了。目前二代雲豹預計是改採非 承載式車身，按照尖端的報導，這麼做除了更加 耐用外，還有助模組化： https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=894 至於要怎麼換TATRA底盤、它的設計有何特別 之處呢？其實可以看TATRA的說明： https://www.tatratrucks.com/why-tatra/tatra-vehicle-design/tatra-vehicle-design-1/ 簡單地說，TATRA的獨家底盤設計是一個把承 載結構設計成一根管子，傳動軸放在管內，各 輪再透過獨特的設計傳動。所以，如果最後是 要換TATRA的底盤，很可能是將其移植到現有 雲豹二的設計上，畢竟雲豹二是非承載車體， 才有可能進行移植。 : 『以TATRA的8X8軍規底盤來客製化打造我方所需的105公厘輪型戰車』 : 這種神奇規劃。 : 反正朱明的新聞就是要小心... : 當然，還是有底盤的甲車，像是MRAP就是。 : 美軍為了反恐戰爭的需求，緊急使用商用卡車的底盤裝上一體式車體。 : 這影片就清楚展現MaxxPro MRAP的結構， : https://youtu.be/so4P3nkOcXY?t=305 : 先是H大樑底盤，然後裝上一體式的裝甲車體 : 但是這樣一來MaxxPro車高就已經有3公尺， : 你覺得這樣能做105砲車的車體嗎？ 其實一般商用卡車大多是非承載車體，但是非 承載車體不一定比較高 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.40.10.105 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1687788845.A.D12.html