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Re: [尋人] CHEN YU RONG拿錯行李了

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最新2023-04-16 20:14:00
留言115則留言,22人參與討論
推噓14 ( 15199 )
※ 引述《dansy (Eye Taiwan)》之銘言: : : 43 : 個人>20次的國際線 日本、中國、香港、新加坡、緬甸、加拿大、紐西蘭 都沒核對 : 反倒是在中國的國內線遇過幾次 機場保安要求出示機票上的託運小貼紙 : 因為是機場保安檢查 而不是航司的地勤 並且也沒仔細核對與行李箱上是否一致 : 推測是因國內線非管制區 人員進出管制較鬆散 : 怕有不是乘客的人混進去偷行李箱出來 : 版友提到日本、台灣國內線有檢查可能也是類似的情境 : 國際線管制較嚴格 估計小偷混不進去 就沒人檢查了 : 至於如要預防誤拿行李 其實可以在行李轉盤區設個閘門 : 出閘門時 托運行李箱+機票同時掃碼 兩者一致才放行 : 理論上就可以避免很多無意(甚至有意)拿錯 也不用特別增加人力 : 以上只是個人想法 參考就好 勿戰 我一直覺得機場的轉盤就像是你去M點餐 點完餐會給你一張號碼牌 然後做好你的餐之後就在你的紙袋上貼上號碼 也不喊單,也不對單,就丟在出餐檯上讓客人隨便拿 如果你的餐被其他客人拿走了,M可以直接撇得一乾二淨,就說我餐已經出給你了 你如果不能舉證客人是故意要偷你的餐,他也不會有刑責 別的客人點個1+1就把你三個分享盒拿走上車離開,衝出去把他叫回來 他丟一句啊我就看錯阿,你也拿他沒皮條 如果M今天真的這樣搞客訴還不被打爆 沒想到同樣道理放到航空公司身上風向會差這麼多 明知客戶就是會呆,阿你還不防呆。 送貨不簽收,丟著就說送達,我怎麼看都公司責任最大。 dansy大說得很有道理,人力有問題可以做自動化,至少要基本過篩一波啊。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.89.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1681559401.A.96E.html

115 則留言

birdy590, 1F
現實上有些店給外送取貨的架子也是不設防~

Workshy, 2F
這樣才有效率

zsxdaqwe, 3F
就全世界都這樣 你說有錯 大家錯就對了

malindorothy, 4F
大家都有槍 我只好自己小心一點QQ

TokyoHard, 5F
好我下次都點1+1

mepass, 6F
下次出國直接帶空箱 反正有人會幫我帶行李

yuzuki, 7F
或許原PO說完也有發現:如果有人在M冒領餐,M也就

yuzuki, 8F
是重做一份完事,損失不大;航空公司也一樣,行李

yuzuki, 9F
被冒領就是照重量賠,對航司來說損失也不大,至於

yuzuki, 10F
之後乘客的時間金錢損失就不干航司的事了

owlonoak, 11F
這篇文的比喻有個概念偷換 就是M依照契約提供的是餐

owlonoak, 12F
點 但是航空公司依照契約提供的是運送服務而非行李

owlonoak, 13F
餐點因為你有付錢所以會變成你的財產

owlonoak, 14F
可是航空公司提供的是運送 運送結束就結束了

owlonoak, 15F
所以才會你說的撇的一乾二淨的現況 但法律上就這樣

owlonoak, 16F
所以遇到這個問題 事實上要主打行李遺失才能讓航空

owlonoak, 17F
公司認真地幫你

owlonoak, 18F
但是航空公司也很聰明 它們可以立即確認行李有到達

owlonoak, 19F
行李到達目的地之後當然責任又撇清了

AccLaborGo, 20F
問題是在行李運送的客戶都只是散戶,正規的運輸服

AccLaborGo, 21F
務搞這種認領包裹還不被告到賠死

AccLaborGo, 22F
就因為是散戶,不平等地位加慣例下才只有這種條件

AccLaborGo, 23F
B2B的海運空運陸運就沒這種事

kurtsgm, 24F
就算是B2B除非你大到可以坐下來談啦 不然那些合約都

kurtsgm, 25F
還是對運輸業者有利 賠償也有個上限在

kurtsgm, 26F
說白了你不用他 也沒其他太多選擇

hitsukiaoi, 27F
阿這種行李方式就行之有年了 也沒出甚麼大問題

hitsukiaoi, 28F
只不過人多被放大檢視而已

hitsukiaoi, 29F
以前去歐美比較小國的地方還會特別說 拿錯行李通關

hitsukiaoi, 30F
如果裡面有毒也是會高機率被當車手定罪的

hinajian, 31F
實際上行李的目的地應該是顧客手上

hinajian, 32F
叭叭你根本沒有運送結束

hinajian, 33F
…雖然我沒查但想也知道運送契約不會這樣砸自己腳

finhisky, 34F
11樓 owlonoak 你確定航空公司契約除了旅客運送,沒

finhisky, 35F
有包含行李托運服務契約嗎? 沒有契約怎麼會有托運(

finhisky, 36F
超重)費用?

LTpeacecraft, 37F
不必這樣換概念啦,現在日本迴轉壽司不就像行李轉

LTpeacecraft, 38F
盤一樣,你點的還不是可能被誤拿,hamazushi連不同

LTpeacecraft, 39F
色餐盤都不用,叫號不就跟發條碼給你一樣,呆不呆

calase, 105F
實務上這些增加的成本還是會反應到票價上

calase, 106F
如果每天有這種困擾的旅客比例不到百分之一,卻得

calase, 107F
花大錢讓一堆人下來整合系統,大概就很難推動
※ 編輯: malindorothy (112.104.89.31 臺灣), 04/16/2023 18:24:28

Aixtron, 108F
我並沒有認同這件事,就像殺人不對,但有人被人追殺

Aixtron, 109F
,反過來把追殺他的人殺死了,我還是不認同他為自衛

Aixtron, 110F
殺人的行為,但是沒辦法!您不要臆測別人的主觀看法

Aixtron, 111F
,就像莊子說的,您不是我,您不會知道我在想什麽!

Aixtron, 112F
至於您要開花貨物運送,就本質論,除非您能證明本質

Aixtron, 113F
相同,等則等之,不等則不等之,我說過人生比抬槓有

Aixtron, 114F
意義的事太多!

Aixtron, 115F
我鄭重聲明我沒有幫航空公司脫責!請自重!

Aixtron, 116F
既然用抹黑別人來討論一件事,那沒什麽好談的,您開

Aixtron, 117F
心就好,不會再參與您任何的推文等,浪費我的時間!

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