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[問題] 六月以後園區巴士跟182的路線

最新2024-05-07 22:41:00
留言199則留言,11人參與討論
推噓67 ( 670132 )
最近這幾個月搭園區巴士(我本身常搭紅線) 聽到好幾個車友在問我 說是很聽到很多消息,紅線綠線路線之後要跟182整併 當時聽到的是紅線以後就不進入交大 綠線不知道 結果最近又聽到車友討論 說是未來紅綠線只在科學園區內行駛(!!!) 外面的路線都交給182 車友們都覺得很荒誕 182在新竹市區跟紅綠線重合的站其實也不多 而且上下班的尖峰時段 紅線通常都是滿載的,代表這條路線上需要量就是這麼大 認識很多車友除了本身是住在竹科住宅區一帶的,還有從北區來的車友 現在大家聽到消息都很緊張 因為看過182整合後停靠的路段,真的很少! 不知道各位有沒有相關的消息,可以分享一下,感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.110.215.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1714956652.A.151.html

199 則留言

tgordoncheng, 1F
seamask大說目前還很多東西沒處理 #1cBLZccr (Bus)

tgordoncheng, 2F
現行模式暫時會維持下去 6月不可能上路

tgordoncheng, 3F
我先說優點 竹科巡巴是遊覽車 所以在外載客一直都有

tgordoncheng, 4F
爭議(連站牌都無法設置) 改成真正的公車就好很多

tgordoncheng, 5F
且也因此巡巴依法不能立位 19人坐滿就只能等下一班

tgordoncheng, 6F
182自然就可以立位 一台車容納人數就變大很多
重點是大家願意等啊,有人不想等就會往上一站走,巡巴上下班的尖峰時段班次比較多 182現在要直接吃掉兩條線的量,不就等於讓大家在車上擠死 規劃的人知道這條線上有上班,買菜跟上學的人嗎? 光是身上拿的,手上提的,就知道會擠到死 說立位可以讓容納人數變很大,我的建議是4點以後去搭藍1巴士感受一下甚麼叫"壓縮" 這樣還不如維持三條線,或是有些冷門站可以選擇不要

tgordoncheng, 7F
[問題] 六月以後園區巴士跟182的路線

tgordoncheng, 8F
一開始市府是說 燦坤電腦 建功中學-徒步金城新村口

tgordoncheng, 9F
還是這是交大說的 我不清楚
很多人都是住竹科外面然後搭園區巴士到公司附近下車 如果改由182,原本一班車就到,要變成兩班車甚至是三班車 這樣不就讓大家更想騎機車或是開車上班了嗎? 高鐵區進竹科是很好啦 但是住高鐵的人又不是新竹市民 結果把對新竹市民會用到的交通巡迴巴士移走,然後叫市民用走路的嗎..
※ 編輯: rolyne (140.110.215.214 臺灣), 05/06/2024 09:51:13

TFBF, 10F
公車使用邏輯不是路線越開越多越好嗎? 182跟1號重

TFBF, 11F
複那麼多要不要整合?這應該不是為了服務新竹人,是

TFBF, 12F
為了輕軌而生的,而輕軌也不是為了通勤,趁還沒蓋快

TFBF, 13F
上車嘻嘻。

master32, 14F
變公車就要付錢了,原本坐巡巴的人應該會很不爽
付錢還好,有Tpass,真的要用的,這288也可以花下去 我很多通勤的同事也都有辦Tpass,市內公車轉園巴進竹科,不然開車騎機車都很塞 老實說我也覺得現在整合根本是為了輕軌,重點是輕軌連個毛都還沒看見
※ 編輯: rolyne (140.110.215.214 臺灣), 05/06/2024 10:02:19

tgordoncheng, 15F
TF大 182跟藍1重複很少 僅工研院-過溝重疊

TFBF, 16F
輕軌想成慣老闆:要一個3-5年經驗的新鮮人。

TFBF, 17F
182跟紅線重疊更少

tgordoncheng, 18F
對 所以我要來說缺點了 官方號稱因為新182跟紅線

tgordoncheng, 19F
都有進交大 所以可以取代 公學新城段的替代站點如下

tgordoncheng, 20F
[問題] 六月以後園區巴士跟182的路線

tgordoncheng, 21F
但其實孟竹 公學 德馨的距離光復路還真有點遠

tgordoncheng, 22F
說白了我會靠小紅巴把我送回到光復路上的欸(懶得走
2路跟2支都很少啊,而且他們的終點站都是交大 所以我才說會需要轉車 因為進竹科等於又要在交大轉車

hyouun, 23F
呼叫小鳥議員...你找議員問比鄉民瞎猜要準

tgordoncheng, 24F
另外原本光復路到園區內部/竹村住宅的乘客可一車到

tgordoncheng, 25F
底 免轉乘 現在變成要在科技生活館下車再轉紅/綠線

tgordoncheng, 26F
再來是182會負擔本來光復路往新竹市區/竹北高鐵的人

tgordoncheng, 27F
現在要加上竹科回光復路(原紅綠線)、竹科往高鐵(橘)

tgordoncheng, 28F
還有交大往返清夜的乘客 全都擠在一台車內,我覺得

tgordoncheng, 29F
182必須開出比現在藍1更密集的班次才可能疏通

tgordoncheng, 30F
(16點多的藍1車上擠60人 擠到司機旁擋風玻璃是日常

tgordoncheng, 31F
班次問題就是s大之前講的 國光找不到願意開的司機

tgordoncheng, 32F
縱使交通部核定10台新車投入 那也沒用

tgordoncheng, 33F
缺點不只於此 還有很多住慈雲路/關埔的學生也搭182

master32, 34F
h大說的有道理,與其聽傳言瞎擔心,不如請選區民意代
現在就是想知道有沒有人就類似的消息 車友們都是聽到司機討論 但是都沒有明確的消息,說是六月開始,到現在沒看到任何公告 如果有確定的消息,就可以找車友們一起去找大家居住地的議員去關切一下

tgordoncheng, 35F
要跟他們一起擠 且他們搭乘區間會跨交大跟竹科內

tgordoncheng, 36F
有他們在 交大跟竹科內可能上不了車 但其實他們慈雲

master32, 37F
表去了解目前的狀況,也可以幫忙發聲

tgordoncheng, 38F
路就馬上下車(以他們角度 還要多繞進交大竹科耗時
※ 編輯: rolyne (140.110.215.214 臺灣), 05/06/2024 10:33:24

tgordoncheng, 39F
再來下一個問題是 當前橘線是有表定發車時間
[問題] 六月以後園區巴士跟182的路線

tgordoncheng, 217F
當初科技之星為什麼會同意81大幅砍除路線呀 好奇

tgordoncheng, 218F
或是變81經建功路 經關東路 跟經關新路(現行) 3模式

tgordoncheng, 219F
附上81路以前路線圖參考 http://archive.is/JyDi1