Re: [新聞] 凍漲29年 台鐵擬漲價3案 北高自強號逼近

※ 引述《JamesSoong (Patrick Mahomes!!)》之銘言 : 綠共:馬英九油電雙漲 遜 : 要像綠共一樣 不但油電雙漲 還要萬物皆漲 而且還要大漲才有歹完價值 : 叫南部人出錢啦! 幹! : 1.新聞網址︰ : https://www.chinatimes.com/newspapers/20240505000302-260114 : 2.新聞來源︰ : 中國時報 : 3.完整新聞標題 : 凍漲29年 台鐵擬漲價3案 北高自強號逼近高鐵 : 4.完整新聞內容︰ : 凍漲29年 台鐵擬漲價3案 北高自強號逼近高鐵 : 04:102024/05/05 中國時報 蔡明亘 : 台鐵雖每2年檢討票價，但已凍漲近29年，下半年將討論合理化方案，是公司化後挑戰之 : 一，預計提出3項方案，長程台北到高雄自強號可漲301至376元，漲幅35.62％至44.52％ : ，屆時北高自強號票價恐逼近高鐵。台鐵將依去年成本數據研議最終版本。交通部長王國 : 材也將於6日赴立法院交通委員會針對台鐵票價與準點率進行專案報告。 : 台鐵昔配合政策經營許多無法獲利的小站和服務性路線，運價未能合理調整造成虧損，雖 : 公司化後獲政府補貼支持，該公司SWOT優劣分析中內部限制部分仍提到「票價調整不易， : 無法反映成本」，顯示調票價仍是改革重點。 : 現行費率區間車每人每公里1.46元、莒光號1.75元、自強號2.27元，台鐵依立院核准的鐵 : 路運價率公式，預計提出合理報酬率3、4及5％等3方案，調整後漲幅分別達35.62、40.41 : 及44.52％。以3％方案為例，區間車調整後每人每公里費率1.98元、莒光號2.37元、自強 : 號3.08元。 : 若以漲幅試算，區間車從板橋至台北可能從15元調至20至21元，自強號從台北至高雄可能 : 從843元調到1143至1218元，北高票價逼近高鐵1490元。 : 台鐵營運成本增加，盼透過正常收入回歸合理市場機制。台鐵公司表示，今年將以去年決 : 算成本資料，考量內部營運條件，外部社經情勢及市場供需等，研議票價合理化方案，經 : 董事會通過後，送交通部費率審議會審查，再報行政院核定，目前未定案。 : 列車準點率方面，則從2019年90.97％提升至去年95.98％，今年首季統計主因為天然災變 : 與死傷事故，台鐵已將準點率納入重點考核，力拚今年達97％，改善誤點問題。 台北到高雄 自強號從1143到1218元 高鐵1490元 自強號欲4點半鐘到5點鐘 莒光6點半鐘到5點鐘 高鐵1點半鐘、2點鐘、2點鐘15分 台鐵e速度干焦高鐵e一半 價數煞減300元爾 台鐵開遮leh價數傷貴吧 我是感覺10XX攏抑會使 11XX、12XX就算了 台北到高雄 自強號從1143到1218元 高鐵1490元 自強號開4小時半到5小時 莒光6小時半到5小時 高鐵1小時半、2小時、2小時15分 台鐵的速度只有高鐵的一半 價錢卻只少300元而已 台鐵開這個價錢太貴吧 我是感覺10XX都能接受 11XX、12XX就算了 ---- Sent from BePTT on my ASUS_I006D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.30.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1714898847.A.6BD.html