Re: [新聞] 危險壓車反控警察違法攔查 台中山道猴子

※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言： : 1.媒體來源: : udn : 2.記者署名: : 曾健祐 : 3.完整新聞標題: : 危險壓車反控警察違法攔查 台中山道猴子遭法院打臉 : 4.完整新聞內文: : 台中徐姓少年騎普通重型機車經豐原區山道，因過彎壓車被檢舉經警方開單罰6000元，徐 : 不服提行政訴訟反控警察攔查違法；法院查，警方經民眾告知徐未成年，又發現他壓車才 : 攔查符合警執法規定，且監視器拍下徐過彎機車排氣管緊貼地面，極易失控打滑，判處駁 : 回其訴，可上訴。 法院駁回的是控告攔查違法 但真正的問題是過彎壓車開單罰6000元這件事情 因為根本不存在過彎壓車違規的法源 一年前已經有過案例 https://youtu.be/7YWjYS3Pztc 重機壓車過彎罰3.8萬 法官認證「法規沒限制」撤銷 那為什麼不能用法規去限制壓車？ 文組或只開車或只搭公車的人不懂一件事情，那就是機車轉彎時必壓車 這是很基本的國中物理，轉彎的時候會有一個離心力向外甩 機車要維持平衡不摔的話就必須向內傾斜去對應離心力 簡單來說，就是轉彎速度越快或弧度越大，機車傾斜(壓車)的角度就必然越大 同時，因為向內傾斜程度是要看整體的重心，所以駕駛能微調重心來控制機車角度 也就是所謂內/同/外傾 以及側掛 https://www.moto7.net/2013/01/blog-post_21-5.html 簡單來說就是人如果往內靠甚至掛出去，重心更靠內側，機車就能少傾斜一點 反過來如果人是往外傾，人的重心偏外，機車就會多傾斜一點 這也是為什麼看機車賽的騎士都會往內側掛出去到磨膝蓋 其用意就是人盡量往內側靠，同速度的情況機車傾斜角就會比較小 那麼在控制機車同傾斜角的情況，人掛出去就能用更快的速度過彎 了解這很基本的物理規則後，就會知道一個結論 那就是無法定義並立一個法規叫不能壓車 現在回頭看之前的案例 https://youtu.be/7YWjYS3Pztc 鴿子從頭到尾都沒說超速只會跳針說機車壓車，所以就當沒超速 但我們了解上面很基本的物理規則後，就會知道機車要用這速度過彎必然得壓車 要保持90度垂直地面轉彎是不可能的，叫警察自己來騎都一樣 如果要叫機車不能傾斜(壓車)，那你只能限制時速，然後去抓超速 但像山路那種弧度很大的，想要求幾乎不壓，可能要限制10~20km/h以下了 不然像新聞中警察的標準「且監視器拍下徐過彎機車排氣管緊貼地面」 如果山道的轉彎弧度大，或是路的傾斜方向不對，就算只騎30km/h排氣管可能就貼地面了 那就真的限制10~20km/h？ 但別忘了速限是機車汽車通用 真限制10~20km/h，只怕四輪跳腳的情況會更嚴重 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.74.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1693457559.A.F5D.html