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Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑
這個政策沒啥不好啊
就只是很單純的強調行人路權最大
順便規範一下綠燈的時候
行人路權到哪裡
就是一整條斑馬線
因為過去時候
綠燈斑馬線上的路權規範是很模糊的
所以就變成誰拳頭大就算誰的
只是拳頭大出事的時候就會死人
所以才會變成行人地獄
事實上台灣交通規則
行人路權最大已經說很久了
就是沒有認真執行
所以行人的路權大概只有站著的時候那塊地
現在把路權規畫清楚
其實沒啥問題啊
至於會不會堵塞交通
一開始一定會的
但是比起隨隨便便就把人撞死
塞車就多花點時間
這怎麼看都是比較好的選擇吧
而且大家又不是笨蛋
如果路口常常塞車
就坐大眾交通工具啊
不然民怨沸騰
下一個開刀的就是占用車道的違停車輛
又或者是逼政府弄出更安全更有效率的設計
現在就是拿人命換方便
所以違停造成的問題不夠大
爛設計造成的問題也不夠大
現在這個政策如果能順利執行
至少確保人不會隨隨便便被撞傷撞死
然後還能凸顯交通的其他問題
這不是一舉兩得嗎
不太懂有啥好崩潰的
至於一開始的陣痛期
什麼站在路口癱瘓交通
這個很不錯啊
順便宣傳這個交通政策
讓所有人都知道就算這麼幹
也不能不禮讓行人
反正等風頭過去了
也不會有人那麼閒
天天在路口站崗
真的要說就這陣子找別的交通工具撐一下
總比天天撞死人來得好吧
※ 引述《Mupitor (木彼托)》之銘言:
: 照這個邏輯看起來
: 房地產銷售跟賣玉蘭花應該是最大贏家吧
: 每次聽紅燈的時候來賣或發傳單
: 現在綠燈了他在斑馬線讓人不動
: 領了傳單/買花才站回去讓你過
: 不然永遠不要動
: 是說這樣如果行人剛轉紅燈
: 但還有行人在路上滿滿過馬路
: 綠燈方是不是也要等人過了才能動啊
: 期待交通大亂
只能說啦
上面說的也就是理想狀態
但是比起交通癱瘓
更恐怖的是行人還真的相信車子會禮讓
結果警察做做樣子幾天
後來故態復萌
然後相信車子會禮讓的行人就gg了
比起長期交通癱瘓
做做樣子然後不了了之的可能性
反而更大 @@
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[新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑
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