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[新聞] 大客車人力缺口 業者:找「外籍技術移民
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簡立欣
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大客車人力缺口 業者:找「外籍技術移民」填補
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https://imgur.com/meCfFaz.jpg
大客車駕駛人力荒,業者建議找外籍技術移民填補(本報資料照片)
大客車駕駛人力荒,且目前在職的大客車駕駛有高齡化的趨勢;有業者建議以「外籍技術
移民」來補充人力缺口,並以正在各大專校院就讀的外籍生做為外籍技術移民的潛在對象
,薪資相信也有吸引力,對大客車業者、乘客以及外籍生來說是三贏。
根據公路總局統計,到今年2月領有大客車職業駕駛執照約8萬6905人,但實際登記駕駛約
2.9萬人(公路及市區客運業約1萬2000人、遊覽車約1萬6776人)。缺員部分,公路及市
區客運業缺員約1818人,客運國道長途611人、北部674人、中部374人、南部159人;遊覽
車約3000人。
首都客運總經理李建文表示,他很早就主張大客車駕駛開放技術移民,因為目前我國法規
是要考職業汽車駕照必須有中華民國身分證或是居留證,在不修改交通法規的情況下,業
者希望政府能開放技術移民,讓有意願或能力從事汽車運輸業者能夠優先納入我們中華民
國國籍;至於語言的部分,申請移民的過程就必須通過語文及文字等這些生活能力的門檻
。
至於技術移民的潛在對象,李建文認為可以找各大學院校就讀的外籍生。「最近我接待某
些大專校院學生來參觀我們公司,裡面就有很多外籍生,我很歡迎他們留在台灣,未來若
考上職業大客車駕照,就來我們公司上班!」李建文說,這些外籍生一來年輕,二來對我
們國家有憧憬,才會來台灣讀書,如果畢業後能夠優先成為技術移民,取得國籍,投入汽
車運輸業,這樣是大客車業者、乘客以及外籍生的三贏
李建文說,現在很多行業都開放外籍勞工,但是職業駕駛人沒開放引進外勞;就算是外籍
技術移工,和我們現在交通法規也是牴觸,而且也不適合。如果技術移民能取得國籍,投
入汽車運輸業,業者願意來培訓,例如用建教合作,協助大專校院外籍生取得中華民國職
業大客車駕照,政府該做的就只要是修改相關的移民法規即可。
李建文說,現在大客車駕駛荒問題非常嚴重,現在是有車沒人開,車開不出去就沒人坐,
班次少,只剩老人家來搭;另外大客車駕駛高齡化,平均年齡49.5歲,問題再不解決,以
後變成「老人載老人」。
薪資的部分,不具名業者表示,台灣的外籍移民和本國勞工是一視同仁,沒有外勞薪水較
差的問題,這就是台灣的優勢;因此大客車月薪6萬,對東南亞國家的外籍技術移民應該
是有吸引力。
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這樣啊,三四萬薪資就是高技術職位,原來如此 (筆記
說開六萬是在叫政府補貼 484
https://imgur.com/4zSNll9.jpg
https://www.jobsalary.com.tw/salarysummary.aspx?codeNo=180207
--
性重財賄,俗輕仁義,嫁娶無禮,尊卑無次,婦言是用,男位居下。
風俗澆訛。多行詭詐。大抵貪求。父子計利。財多為貴。良賤無差。
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Re: 回文串
188503
> [新聞] 大客車人力缺口 業者:找「外籍技術移民
Gossiping04/08 16:02
111
Re: [新聞] 大客車人力缺口 業者:找「外籍技術移民
Gossiping04/08 17:37
27
Re: [新聞] 大客車人力缺口 業者:找「外籍技術移民
Gossiping04/09 00:13
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