Re: [問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離 是真

※ 引述《lunli924 (餛飩)》之銘言： : https://i.imgur.com/yxiOTni.jpg

: https://i.imgur.com/sRwjgaG.jpg

: 剛剛看到關於車禍的討論 : 不少鄉民都表示台灣高速公路不可能保持安全距離 一定被插 : 甚至有遊覽車司機現身說法， : 我沒在台灣開過高速公路 : 請問這是真的嗎？ : 在台灣開高速公路不可能保持安全距離？？ 其實用密度的觀念去看，就會知道很多時候要保持理論上的安全距離很難 能夠保持安全距離的情況前提是車流量低於一定程度， 否則只要某局部區域的車流量高度一定密度， 不但無法保持安全距離，甚至要安全行駛都有難度， 那一區就會開始有車輛開始加速逃離那塊擁擠高密度區，然後找一個低密度區避難 原本高密度區的車輛有的人可能會慶幸密度降低了 有的高密度區車輛可能有人會想怎麼會有人開那麼快，一定飆仔，他要保持原速 但其實開快的人，有的可能真的是飆仔，有的可能只是看到前方密度比較低， 寧願加速進去低密度區 而低密度區域的車主就會覺「啊幹我被插隊了」 這種情況在紅燈起步時最明顯， 紅燈起步時如果大家都一樣快，那理論上大家的車距就會跟停等紅燈時一樣 總要有人速度快一點，有人慢一點，車流才會散開到能夠維持安全距離 同理，在一般上下班尖峰時刻， 如果發現自己突然身處不合理的低密度區的話不要太慶幸， 因為在這種正常來說應該車流量很大、甚至很塞的時候， 應該要隨時有心理準備有人會從後方來插隊， 但除非真的是車流量理應很低的離峰時刻，不然別直覺認為插隊很沒品， 因為很多人自己都會去插別人隊（不然路上插隊的車哪來的） 而去插別人隊的未必只是想求快，也許只是想逃離高密度區而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.157.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1674466603.A.98A.html