[新聞] 外媒批台灣交通是「行人地獄」，民團呼籲全台路口總體檢，比照美日星等國制定「道路構造」專法

https://www.thenewslens.com/article/179377 外媒批台灣交通是「行人地獄」，民團呼籲全台路口總體檢，比照美日星等國制定「道路構造」專法 關鍵評論網媒體集團 TNL 編輯 2023/01/08 日前台灣交通遭外媒批評宛如「行人地獄」，多起交通意外頻傳，也讓各界開始重視交通法規的修訂，民團就呼籲，政府應該進行全台路口總體檢，並參考美國、日本及新加坡道路規則，修訂專法以保障用路安全。 （中央社）台灣交通安全問題近來受到關注，台灣交通安全協會等民間道安團體及學界皆呼籲政府應對全台路口進行總體檢，也應比照美日星等國，制定專法，將全國道路工程及標線劃設予以標準化，保障用路人安全。 國際媒體近來報導台灣交通環境險象環生，甚至還用「行人地獄」形容。 交通部長王國材才剛宣示將提修法加重車不禮讓行人的罰則，且立法院也火速完成初審，但還等不到三讀通過，台中市、台北市即相繼發生公車撞行人的事故，其中台中市豐原客運撞擊行走在行人穿越線上的行人，造成母嬰死亡慘劇，更為各界關注。 針對行人安全，包含台灣交通安全協會等民間道安團體，以及學界早已多有所討論，他們皆呼籲政府應對全台路口進行總體檢，清查哪些路口的號誌標線及工程上存在安全疑慮，盡速更改。 更應比照美、日、星等國制定「道路構造」專法，建立道路工程的標準化，統一全國道路工程及標線號誌的劃設，徹底去除各地各自為政的狀況，保障行人，也保障駕駛人的用路安全。 有學者認為，雖然交通部有在推動路口改善狀況，但只以點為主，而不是以面為考量，且當中一些稽核項目是比較老舊的觀念，有必要重新翻新，與時俱進，例如目前台灣缺乏省道進入市區前的銜接工程，導致用路人無法意識到應改變駕駛行為。 雖然交通執法及教育很重要，但如果未從交通工程的改善著眼，恐怕無法提供用路人更主動也更直接的安全保障。 台灣交通安全協會副理事長林志學接受中央社記者訪問表示，根據日本警察廳頒布的駕駛人教範，駕駛行為是由看見、判斷、操作所組成，且不斷修正。但目前台灣官方只是一味把肇事責任推給駕駛人未注意，卻忽略是道路設計問題，讓駕駛人很難看見應該注意的東西。 林志學指出，交通事故多半都是過失，意味著肇事者、違規者幾乎沒有犯意，一直追究駕駛人的責任無法達到事前預防的效果。今天懲罰過了，但如果未改善道路設計，未來還是可能會有其他人撞上去。 台灣交通事故死亡人數始終降不下來，就代表光靠懲罰，不足以改善交通，行政部門必須重新思考，如何在設計上積極引導駕駛人，讓駕駛人能更有效的盡該盡的駕駛責任。 林志學表示，為保障行人安全，需對全台路口進行總體檢，目前國際上普遍的做法是讓路口縮小，車輛在行經路口時自然會放慢車速，如此就可以增加駕駛及行人的應變時間。 此外，重視行人穿越道的角度，盡量與轉彎車輛的駕駛視線垂直，以確保駕駛在行經前能看到行人穿越道的全貌，並在路中增設行人庇護島，以增加轉彎角度的方式來拘束轉彎車速。 另外，林志學也指出，基本上目前台灣各地的狀況是，具交通專業的交通部門只負責標線號誌劃設，而道路的規劃則由工務部門掌管，且各地方政府常各自為政，導致各縣市的道路工程及標線劃設都存在不一致的狀況。 應比照日本的道路構造令，制定道路構造的專法來明確規範，約束行政部門建立全國道路工程及標線劃設的標準化。 林志學表示，道路構造專法的內容應參照目前世界先進國家對於道路工程的設計基準，再依台灣汽機車混流的狀況予以現地化，並針對不同的道路型態，提供不同的模組供各地興建道路時進行選擇。 而這些模組都會是經過精心設計的，也符合國際規範，讓全台的道路可以一致化、標準化，保障各種用路人的安全。 Photo Credit：中央社 交通部次長陳彥伯（圖）15日在立法院交通委員會表示，以每年可將違規數下降5%為目標，希望115年交通事故死亡人數可降到2413人來努力。 事實上，台灣交通一直以來都為人詬病，據《三立新聞網》指出，過去《CNN》評價台灣是「行人地獄」，不利於國際觀光，甚至歐洲各國紛紛示警台灣交通「非常危險」，其中法國及俄羅斯更批為「野蠻行徑」。 此外，瑞士外交部官網上甚至「一不小心走在班馬線上都會身亡」來形容台灣交通，不僅引起立委王婉諭的關注，更在網上掀起一陣熱議。《聯合新聞網》則引述交通部政務次長陳彥伯說法，道安部會針對行人死傷事故，持續做出相關改善措施。 道安部近期也開說明會表示，交通部與地方政府推動多項改善措施，包括改善人行環境設施、取締人行道違停、騎樓整平、取締違規占用騎樓、人本交通環境理念優先檢討道路工程法規與科技執法等，更提出五項措施及三個方向，期待中央與地方能共同促進用路安全。 《CTWANT》報導，台灣民眾黨7日發文表示，世界現在都知道台灣交通亂，但政府卻只會增派警力，遲遲無法構建以人為本的交通環境，政府應該透過制度性改革，讓台灣成為交通安全國家。 另外，他們也指出，治標不治本是國內交通無法改善的最大問題，人行道在各縣市的空間不斷被壓縮，甚至還有人行道中途「消失」的奇特設計，才讓用路人陷入危險當中。 新聞來源 交通環境差事故頻傳 民團籲全台路口總體檢（中央社） 丟臉到全歐洲！台灣交通挨轟「行人地獄」　法國、俄羅斯批：野蠻行徑（三立新聞網） 瑞士評台灣交通「走斑馬線上都會身亡」 交通部回應了（聯合新聞網） 俄羅斯批台灣機車行徑野蠻　民眾黨：世界真的跟不上台灣（CTWANT） 註： 沒有爛車，只有爛人。 -- Sent from PTTopia -- 警醒吧！罪人，審判日要到了～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.141.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1673236030.A.6EB.html