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作者kerker
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Re: [討論] 車真的買越大台越好嗎?

看一堆鄉民推文歐洲如何如何的,沒說到重點, 剛剛好長年在歐洲當司機。來分享一下。 私以為重點是稅制跟油價。 舉例荷蘭好了, 道路稅wegenbelasting (類似台灣的牌照稅)是看車重, 車越重稅越高,想想有道理, 車越重,對道路的耗損越大,本來就該繳更多稅。 然候跟燃料及排放也有差別,柴油車稅超高。 荷蘭長年掛榜銷售第一的是Kia Picanto。 還有一個因素是油價, 當油價一公升要超過兩歐元上下,約莫70台幣時, 開SUV的顯得很盤。 台灣的稅制靠排氣量課稅,是蠻古老的了,但是不改就是不改。 台灣的油價也長期靠政策維持低價,講好聽是對抗通膨,經濟學老子是不懂啦,但這中間 幫了扶不起的阿斗企業們減低成本繼續低薪,最後還是納稅人買單這件事情你我應該都懂 。 ※ 編輯: kerker (5.132.3.178 荷蘭), 05/04/2024 21:19:25

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20car
Re: [閒聊] 原廠保養灌一堆單是台灣特有?
不是, 這是車廠在賣車底毛利時代的作法,不敢講是不是全球都這樣,不過舉荷蘭VW的例子給你 參考。 你去VW的荷蘭網站,輸入車號跟公里數,就會跑出大保養還是小保養的選項。大保養522 歐元,換機油、插電腦檢查、目視檢察。但是你以為就是522歐
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Re: [新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位
我覺得這是建商團體的倡議新聞吧。每隔一段時間他們就會出來恐嚇大家說容積不夠用、 都更卡住了。然候配合議員或立委質詢,要更多利。 當利益團體看看就好。 ——————-以上跟車版無關分割線—————- 一戶一車位能解決違停或交通嗎?我覺得這種想
Re: [閒聊] 一樣保護政策,中國成功,台灣卻失敗?
前面一堆鄉民試圖找「台灣的問題」, 我認為,台灣真正的問題就是太多人問跟太多人試著認真回答無聊且不重要的問題:為何 台灣一定要有汽車工業或更具體的說:汽車品牌? 輸韓國就輸啊,我們有別的地方表現很好啊。 輸中國,時空背景完全不一樣,是要比什
14car
Re: [討論] 車真的買越大台越好嗎?
看一堆鄉民推文歐洲如何如何的,沒說到重點, 剛剛好長年在歐洲當司機。來分享一下。 私以為重點是稅制跟油價。 舉例荷蘭好了, 道路稅wegenbelasting (類似台灣的牌照稅)是看車重, 車越重稅越高,想想有道理, 車越重,對道路的耗損
18car
Re: [問題] 被吊牌半年怎麼辦
我比較好奇這個法規怎麼這樣訂? 應該不是吊牌,應該吊照才對。 誰開的吊誰照 一般家裡兩台車,一台被吊牌我開另外一台就好了。 嚇阻作用不大。
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