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Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!

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最新2023-09-26 20:23:00
留言21則留言,16人參與討論
推噓9 ( 9012 )
※ 引述《jocund94 (CJC)》之銘言: : 側柱撞擊測試: : Kuga (TNCAP) : https://i.imgur.com/y62VmfO.jpg
Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!
: RAV4 (TNCAP) : https://i.imgur.com/asvyHtu.jpg
Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!
: Model Y (Euro NCAP) : https://i.imgur.com/rsYBFNo.jpg
Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!
: 媽呀 TNCAP的側柱撞擊是刻意調快撞擊速度還是立柱特別硬? : 為什麼人家Euro NCAP的側柱撞擊沒什麼凹陷 : https://www.youtube.com/watch?v=8FwcwrlBee8
: https://www.youtube.com/watch?v=wxl2X-UEFFo
: https://www.youtube.com/watch?v=dKaN3f2zmCQ
汽油版的KUGA鬼島跟歐洲比並沒有比較硬歐 https://i.imgur.com/JQMLmZI.jpg
Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!
https://i.imgur.com/rSWZeTS.jpg
Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!
附上影片連結: https://youtu.be/Uqo1YT8j8EE?si=sID1VVJpH2-x5WR-
反而是KUGA PHEV比較值得關注一下, https://i.imgur.com/vAXhnq3.jpg
Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!
https://i.imgur.com/DUrhiWT.jpg
Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!
相比之下硬非常多,結構上差異不知道有沒有人比較過 總之鬼島啥好的都買不到,偷的到一大堆 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2102J20SG. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.8.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695711505.A.1E7.html

21 則留言

AustinRivers, 1F
台灣人很有錢啊

justaegg, 2F
怎麼你不是懷疑國產品質?

Killercat, 3F
PHEV這什麼巫術 比MY剛剛那張還扯 XD
真的扯,大家可以去看側撞影片,超硬
※ 編輯: Transposon (223.138.8.45 臺灣), 09/26/2023 15:03:24

joshau, 4F
有電池的車因為要保護電池所以在車體上都會加強
https://i.imgur.com/rlxA5xD.jpg
Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!
剛找到,PHEV電池放在車底,難怪

arclenyun, 5F
保護電池吧,看來油電純電都比較優

arclenyun, 6F
不過一樣是汽油版,RAV4硬是好多了

zzzyyan, 7F
硼鋼的秘密
※ 編輯: Transposon (223.138.8.45 臺灣), 09/26/2023 15:11:42

SiFox, 8F
挖靠~ 原來棚鋼用在別的地方呀?

SiFox, 9F
看到側撞影片,肋骨都不自覺感到疼痛~ 噁

kentopsp, 10F
硼鋼可能用在客貨鐵桿吧

j198811, 11F
Phev應該是要護電池吧

db7023, 12F
重點是台灣沒上PHEV

bursty, 13F
kuga主打的是麻田散鐵,號稱比錋鋼更硬

pf775101, 14F
保護電池不能做太軟?

kurumi8896, 15F
INOIQ6

kurumi8896, 16F
Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!

kurumi8896, 17F
電車電池在下方 似乎測撞表現似乎都不錯?

Wangsl, 18F
因為電池包變形會燒很大,只能往死裡堆強度

thigefe, 19F
這強度根本不同車了

tikal0904, 20F
鋰電池碰撞擠壓有可能會燒起來很危險 人碰撞擠壓頂

tikal0904, 21F
多榨出汁 所以車輛結構強度當然不一樣