[新聞] 主肇因為未規定讓車卻抓闖紅燈

原文連結：https://www.taisounds.com/news/content/90/78724 主肇因為未規定讓車卻抓闖紅燈　審計部：全國7科技執法路段「文不對題」 原文內容： 記者周志豪／台北報導 近年來各地方政府為加強交通管理績效，不少路段實施科技執法，交通效率待檢驗，卻已 引發「搶錢」民怨。審計部近日調查也發現，全國28個連續3年易肇事路段中，有7處科技 執法設備與當地肇事主因不同，要求交通部督促改善。 7處科技執法設備與當地肇事主因不符路段為台北市「福國路-承德路六段」主要肇因為未 保持行車安全距離，台中市「文心路四段、東山路一段、台三線」主要肇因是違反標誌或 指揮，但科技執法設備都鎖定在「測速照相」。 桃園市中壢區「新中北路、新中北路二段、榮民路、榮民南路」主要肇因為未注意車前狀 況，基隆市「仁一路-愛三路」主要肇因為未依規定右轉彎，但科技執法設備都針對「測 速照相」。 台東縣台東市「正氣北路、正氣路、新生路」與花蓮縣花蓮市「中央路三段、中央路四段 、中山路、中央路四段、花15」，主要肇因均為未依規定讓車，但科技執法則分別針對「 闖紅燈」與「闖紅燈、測速照相、跨越雙白實線、紅燈越線、不依行向專用車道行駛」。 金門縣金城鎮「民生路、民生路89巷、民權路」主要肇因為未依規定右轉彎，科技執法則 鎖定「闖紅燈、違規停車、未依標誌標線號誌行駛」。 為協助警察取締違規行為，交通部自2019年起補助地方政府購置科技執法設備，24小時監 測，並加強取締，以強化交通執法強度，矯正交通違規行為，降低人力負擔。 科技執法包含路口多功能科技執法、區間測速與違規停車等，可依不同路段特性，針對特 定違規行為選擇相應取締項目，以達最佳執法效果。 但審計部分析比對2020年至2022年肇事熱點及各縣市科技執法地點，連續3年度列為相關 縣市易肇事地點共有28處，但有14處尚未申請補助設置科技執法設備，7處為因肇事主因 設置適當的科技執法設備。 審計部表示，已函請交通部督促地方政府針對肇事熱點與肇事主因，妥為規劃設置適當的 科技執法設備，強化交通違規取締作業。 心得/說明： 終於！公部門終於有人帶腦上班了！ 永遠只會抓闖紅燈/超速的執法方式 終於被糾正了！ 公部門尿性就是找好取締沒爭議的開刀 根本就不是在針對肇事原因取締 如果可以針對基礎建設跟教育再加強，就更好了 額外心得： 最近審計部怎麼了、吃了誠實豆沙包？ 什麼都敢糾正、好樣的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.22.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693813714.A.8F2.html