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Re: [新聞] 汽車迴轉撞紅牌重機,騎士送醫命危
這件事情很簡單,但在台灣很困難
我們總是把交通安全寄望在 「個人」的行為,那就會頻繁出現這種事故。
有人會說,「你自己不遵守規則」,「你考過駕照了自己負責」,「上面有路標你不看」
政府的責任如果只有這樣,那真的太好做了
一條又直又大的馬路,然後叫「每一個人」都要遵守,你沒遵守,你沒做到你的問題,這樣
就可以交差,政府交通職權單位還真他媽爽日子。
政府要積極的在交通工程做到直覺式的設計
就為了那「 10% 」的人,這10%就是各種狀況的組合,狀況不好,突然分心,本身技術不好
,酒駕,無照,各種原因導致他可能事故去危害到「合法合理正常的駕駛人」。
今天你以為做這些什麼狗屁高大上3E ,是為了這些什麼路權仔,違規仔嗎?
錯了,這些都是為了保護那 90% 的正常用路人
如果你也是那 90% 的正常用路人,你就應該要支持政府趕快做出 正確的 3 E 政策,
你合理用路,結果,我操三寶就給你撞下去。
結果你怪三寶?錯了,根本不能怪三寶,
三寶永遠都被考照教育制度持續產生,明天繼續生產更多三寶。
好的工程是直覺就被迫自然的採取安全駕駛
我到一個重要路口,我不用抬頭看那個小小的速限號誌,我不用把視野下調看是不是接近路
口了
我用正常的速度,注意前方路況的視野,就清楚判別,「前方的那個路標顏色,喔路幅縮窄
了,嗯我應該要減速了。」
以上不是思考,是直覺的就想到,我應該要減速了。
良好的3E是被動又積極的保護你我,不是什麼保護路權仔,保護違規仔,保護行人天王
我真的無法理解
就這樣簡單的觀念,
卻在台灣受到層層阻礙,
處處需要爭辯,
處處分族群,然後才能討論到事情的本質。
然後 3E 包含執法,包含執法,包含執法,包含執法
如果又在跳針什麼違規仔給自己找台階的那種言論,
抱歉請自己跟自己聊天,我不奉陪
或者自己開一篇文說說你心目中的交通環境應該是怎樣。
我自己開車每年3萬公里,不固定路線的,外地本地都跑,我自己就是重度用路人
我非常期待台灣有正常的交通環境。
※ 引述《Aixtron (愛思強)》之銘言
: 我沒去過這裏!
: 也很久沒發文了,
: 只是有件事太好奇了!
: 事故寫文化三路2段113巷,
: 看來是要往八里方向?
: 那再過好像一個路口,
: 文化三路二段328號前往八里,
: 就有一支速限50公里的測速!
: 是我搞錯方向嗎?
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[新聞] 汽車迴轉撞紅牌重機,騎士送醫命危
car08/27 00:12
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car08/27 10:38
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car08/27 13:20
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car08/28 03:10
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Re: [新聞] 汽車迴轉撞紅牌重機,騎士送醫命危
car08/28 10:34
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Ccsteeker 作者的近期文章
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Re: [新聞] 政策大體檢!「輕微違規不受理檢舉」獲7之前我一直提到 處理台灣違規,要先教育考照,工程, 最後才是執法。 結果,一堆人開始,什麼壓車,罰到死,你是工程仔嗎你是巨嬰嗎? 一廂情願覺得處罰就有用,沒錯,處罰當然有用,處罰當然立竿見影, 只是那個影子就跟我的老二一樣只有三公分。 搞這
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Re: [心得] 高速公路整路的ACC,真的是地獄!沒想到這種文章也能吵這麼多篇 塞車正常情況就是 大量車潮的車距無法消化 各個車輛的減速操作的反應時間 你看到前面減速,你離開油門,踩煞車,然後再踩油門跟上去,這段時間1秒 你1秒 後面看到你的操作,他也要反應,再1秒 他1秒 後面再一台 後
1car
Re: [新聞] 買完菜遇死劫!新北女返家過斑馬線挨撞我回應學校接送問題 簡單講,有頭髮,誰想做禿子? 以下邏輯 就是因為交通環境差,父母擔心自己少子化下的稀有後代死在車禍這種低級死法 於是自己保護自己的措施 就是自己接送小孩 不管多遠多近, 絕大多數學校,根本沒有足夠的設計腹地去應付這種短暫
4car
Re: [新聞] 買完菜遇死劫!新北女返家過斑馬線挨撞關於交通,你本末倒置 關於民情,你是正確 我沒什麼時間,我快速說 土城廣福國小,主要通學道,學府路周圍, 請自己去看,騎樓淨空,沒有路霸, 樹林文林國小,開放家長入校接送,紓解外面街道。 源頭不解決,交通環境惡劣到無法讓家長安心的給小孩自己
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